●井口嘉陵江特大橋全長1294.3米，是成渝中線全線跨度最大的雙塔斜拉橋

　　●成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長約292公裡，設計時速350公裡，最高運營時速有望達到400公裡，預計2027年建成通車

　　記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，3月31日10時許，成渝中線高鐵全線控制性工程井口嘉陵江特大橋順利合龍。至此，成渝中線高鐵全線橋梁全部合龍。

　　井口嘉陵江特大橋位於重慶市沙坪壩區、兩江新區境內，橫跨嘉陵江，全長1294.3米，是成渝中線全線跨度最大的雙塔斜拉橋。主橋為“H”形雙塔雙索面鋼混結合梁斜拉橋，主跨長325米，兩座主塔分別高達170米和166米，橋梁主體採用鋼混結合梁。施工過程面臨工藝復雜多樣、高空作業安全風險高、大跨徑斜拉橋線形控制難度大等多重挑戰。

　　成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，正線全長約292公裡，設計時速350公裡，最高運營時速有望達到400公裡，預計2027年建成通車，屆時從成都至重慶將實現50分鐘通達。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）