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登上“中國列車”,他們期待什麼(每周經濟評論)

邱超奕
2026年04月01日10:09 | 來源:人民網-《人民日報》
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  數據來源:商務部等

  近日,來自國際組織、世界500強企業及工商界的外方代表齊聚北京,參加中國發展高層論壇,討論聚焦在一個詞上——穩定。

  新開發銀行行長迪爾瑪·羅塞芙直言,中國是全球穩定與增長、貿易及技術變革的穩定力量和核心引擎。渣打集團行政總裁溫拓思感慨,中國是不穩定世界中的穩定平台。羅蘭貝格全球管委會聯席總裁戴璞拿歐美作比較,“相比之下,中國經濟擁有更強的穩定能力。”

  世界越是變亂交織,“中國之穩”就越亮眼、越寶貴。論壇上,外方代表積極談合作、擴投資,折射穩定已成為重要的國際競爭力。

  “中國之穩”是怎麼來的?這個問題背后,藏著中國發展的成功密碼。

  “中國之穩”裡,有“走自己的路”的堅定。

  《紐約時報》最近發出一問:“油價飆升,為何中國受到的沖擊相對較小?”

  長期以來,中國貧油少氣,能源之穩並非一日練成。早在“七五”時期,我們就提出積極搞好新能源開發利用。此后,從實施光明工程,到新時代推進能源安全新戰略,再到建設能源強國,歷經數十載,我國建成全球門類最全的能源體系,風電、太陽能發電裝機規模穩居世界第一,能源消費增量90%以上自主保障。

  行之苟有恆,久久自芬芳。堅定不移走自己的路,集中精力辦好自己的事,在一張藍圖繪到底、一茬接著一茬干中,我們積小勝為大勝,才構筑起舉世矚目、無可替代的市場優勢、產業優勢、創新優勢、安全優勢。

  “中國之穩”裡,有“立己達人、美美與共、和合共生”的胸懷。

  有外媒觀察到一個現象:歐洲領導人密集訪華,爭相登上“中國列車”,“他們擔憂,錯過這趟列車,意味著面臨長期的經濟停滯和戰略邊緣化的風險。”

  “中國列車”上有什麼?是穩穩的發展機遇。比如看得見的,有報道指出,中國日益成為“工廠的工廠”,去年中間產品出口逆勢增長,助力新興經濟體打造制造中心。再說“看不見”的,今年3月,我國日均詞元調用量突破140萬億,調用者來自全球各地。

  過去5年,中國經濟對全球增長的貢獻率超過七國集團的總和。此次論壇,又有多家外企宣布“加倉”中國。每當變亂交織,人們看到的是中國堅持“開門”而非“關門”,不斷以自身發展穩定性彌合世界的不確定性。

  這些年,中國在多重沖擊下實現穩中求進。對於今年我國經濟增長目標,有外媒稱,“這一增長目標相當務實,標志著從‘數字優先’向‘質量優先’心態的進一步轉變”。

  穩的關鍵在於實。求質,求實,一步一個腳印,壘砌更堅實的內核、積蓄更深遠的后勁,實現高質量、可持續的發展。

  追求實實在在、沒有水分的增長,蘊含“堅持從實際出發”的辦事規律,體現“風物長宜放眼量”的戰略定力,折射的是“功成不必在我、功成必定有我”的政績觀。

  花開蝶自來。今年前兩個月,我國新設立外資企業8631家,同比增長14%,實際使用外資1614.5億元,這是外資外企用真金白銀投下的“信任票”。

  實干,自信,從容。中國發展蛋糕將持續做大,穩定紅利將持久釋放。

  《 人民日報 》( 2026年04月01日 18 版)

(責編:李強強、高紅霞)

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2026年04月01日
18 版
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