一輛載著800多件快遞的配送車，以每小時40公裡的速度駛上國道348線自貢城區段。在川流不息的車流中，它顯得很特別——沒有駕駛艙，也沒有駕駛員。

　　這輛智能無人車，來自去年落地的九識（自貢）智能科技有限公司（以下簡稱九識自貢）。

　　連日來，在內江、成都、自貢等地的探訪中，記者走進不少這類與“車”有關的外資企業：扎根四川20余年的巴魯夫傳感器（成都）有限公司（以下簡稱巴魯夫），為汽車制造工廠提供電感式傳感器等“眼睛”和“觸手”﹔晶益通（四川）半導體科技有限公司（以下簡稱晶益通）去年底投產的新生產線，專門生產為新能源汽車“散熱”的IGBT模塊材料……

　　當智能無人車在大街小巷穿梭，在川外資企業也競相向“新”發力。

　　技術向“新”，產品不斷更新迭代

　　“砰砰、砰砰……”3月16日一早，內江高新區白馬電子信息產業園內，晶益通產業園2號廠房傳出規律的撞擊聲。

　　機器規律運動之間，一卷卷銅帶被沖壓成一個個散熱片。接下來，再經過十幾道工序，車規級大功率IGBT模塊材料便能順利下線，制造精度達到微米級。

　　“全流程自主可控，是我們的強項。”晶益通綜合管理部人力行政經理余蘭指向正在工作中的壓鑄設備、CNC設備——從配件、模具到設備、系統，從畫圖紙到照圖施工，各個環節都牢牢掌握在企業自己手中。

　　哪怕手握“金剛鑽”，企業的緊迫感也沒有減少。“當前，新能源汽車與AI算力基礎設施需求旺盛，IGBT模塊材料作為功率半導體高效散熱與穩定運行的關鍵載體，誰的產品先上市，誰就掌握主動權。”余蘭說，2023年晶益通便啟動相關產品和工藝的研發工作。2024年8月，產業園開工建設。這條IGBT模塊材料生產線，隻用1年4個月便啟動試生產，是最早投產的生產單元。

　　就像傳感器能讓智能汽車“看得清、看得准、看得遠”，在蓬勃發展的新賽道上，外資企業正在修煉感知“水溫”的能力。

　　3月17日，記者來到位於成都市新都區的巴魯夫。2004年，巴魯夫落地四川，2007年一期廠房投產，又分別在2017年、2023年擴建。“員工數量、產品產量不斷增長，產品也不斷更新迭代。”巴魯夫總經理艾力克介紹。

　　在巴魯夫三期B棟廠房，記者用半個小時才走完所有生產單元。每個生產單元，都對應著一款傳感器產品。比如，為適應更加智能的新能源汽車生產線需求，在最初的電感式接近傳感器基礎上，新一代傳感器不僅能收集信息，還集成處理信息的功能﹔去年投產的光學傳感器，則能滿足越來越多光學機器應用需求……

　　“上世紀八九十年代，‘德國制造’‘德國設計’的傳感器，很容易在中國找到銷路，現在不同了。”在中國工作生活了18年，艾力克深有感觸：技術越來越先進，競爭越來越激烈，對客戶需求的響應速度也必須越來越快。“因此，在推出新產品、投資新設備外，我們還計劃在技術研發能力上持續投入，與客戶的創新周期保持一致，滿足客戶的定制化需求。”

　　瞄准應用，外企有長遠計劃

　　下午5時，滿載半導體設備精密零部件與模組的貨車從晶益通開出，行駛半個小時后，便來到下游企業長川科技。兩個廠區之間的“擺渡”，幾乎每天都會上演。

　　余蘭介紹，2023年晶益通選擇落戶內江的重要原因之一，是明泰微電子、長川科技等主要客戶已在內江落地。但半導體企業“家大業大”，“搬家”牽一發而動全身，要考慮的因素，並不只是配套這麼簡單。“內江的誠意和支持，最終打動了我們。”余蘭回憶，2023年落地時，內江高新區第一時間為企業提供過渡生產空間，讓企業得以“邊建設、邊研發、邊生產”。僅5個月，晶益通即在過渡廠房實現投產，2023年12月便升規入庫，2024年實現產值約1.5億元，2025年產值達2.1億元。

　　晶益通與長川科技之間的道路通暢，保証了產品順利運輸。在四川，外資企業在新賽道上“疾馳”，也得益於“快車道”的打造和精心養護。

　　在自貢，記者看到了摸得著的“車道”。在九識自貢生產組裝車間，剛下線的一輛輛無人車整齊停放。完成測試場地的試車后，這些搭載L4級自動駕駛技術的車輛，便可在自貢的道路上暢行。

　　2025年，九識自貢生產基地完成一期穩定投產。同年9月，企業首批48輛無人車獲得專屬號牌。目前，自貢市開放無人車暢行路段879公裡，覆蓋自貢市主城區道路，場景應用覆蓋物流配送、零售配送、城市治理等領域。九識自貢區域負責人張陽說：“為無人駕駛開放整座城市的道路，在全國范圍內不多見。”

　　為加快無人駕駛產業發展，自貢出台加快促進人工智能產業發展支持政策，率先制定針對低速功能型無人車的實施細則和工作指南，構建涵蓋准入、測試、運營與監管的全鏈條制度體系，解決了行業發展初期缺乏統一標准、監管體系不完善等問題。

　　開放的城市道路，搭建起企業推廣應用的舞台，還能用數據不斷反哺技術升級。另一邊，一些無形的“道路”也在不斷延展。

　　“近年來，有關部門一直大力推動自動化、機器人、新能源智能網聯汽車等高科技產業，這為我們創造了廣闊的市場機會。”艾力克說，隨著人才越來越集聚、本地配套率越來越高，企業發展的“氣候”也越來越“適宜”，“2025年，我們的產量突破歷史新高，已成為巴魯夫經營業績最好的分公司”。

　　在新賽道上疾馳，外資企業都有長遠的計劃。今年6月底前，晶益通產業園1號、3號廠房將全面投產，產能再上台階，全年預計產值將達4.5億元﹔今年，九識自貢將逐步完善沖壓、焊接、涂裝等全鏈條生產線，完成從無人物流車向無人安防巡邏車、無人觀光車、無人清掃車等拓展。未來，九識自貢無人車上的核心部件，也將實現“自貢造”。（四川日報全媒體記者 文露敏 寧寧）