圖①：青年火車迷在退役“毛澤東號”機車前合影。 　　圖②：陳福漢（中）、劉鈺峰（左）、王振強（右）三任“毛澤東號”機車司機長合影。 　　圖③：青年學子參觀“毛澤東號”機車展館。 　　本文照片由受訪者提供

　　新春暖意濃，紅色基因傳。日前，來自全國32所高校的60余名火車迷齊聚中國鐵路北京局集團有限公司豐台機務段，舉辦“新春走基層、交通強國、青春黨課”主題活動，他們走進“毛澤東號”機車文化廣場和展室，與老中青三代司機長面對面交流，在紅色傳承中感悟精神力量。

　　從蒸汽機車的鏗鏘車鈴，到智能機車的平穩前行﹔從老一輩鐵路人攻堅克難的鐵血擔當，到火車迷追光傳承的熱血接力，這場跨越時空的對話，是對鐵路歷史的深情回望，更是一場關於責任與夢想的青春對話。火車迷帶著熱愛而來，在一張張老照片、一段段口述史中，觸摸這台機車的精神脈絡，讓紅色基因在青春血脈中流淌，讓英雄精神在新時代的征程上，續寫永當先鋒的嶄新篇章。

　　薪火傳精神

　　走進機車展室，歷史的厚重感扑面而來。泛黃的照片、斑駁的零件、工整的行車日志，無聲訴說著這台英雄機車從戰火中走來、在歲月中成長的壯闊歷程。

　　90歲的第七任司機長陳福漢講起機車誕生的歷史，聲音依舊高昂：“1946年，哈爾濱機務段的工人們頂著炮火，整整奮戰27個晝夜，把一台報廢的機車修得能跑能拉。”他抬眼望向遠方，仿佛看見了當年的硝煙，“10月30日，經中共中央東北局批准，這台車正式命名為‘毛澤東號’。從那天起，解放軍打到哪裡，鐵路修到哪裡，車就開到哪裡。”解放戰爭中孕育出來的機車，從開始就肩負著特殊使命，在槍林彈雨中搶運軍需、支援前線，打造出人民軍隊最可靠的鋼鐵運輸線。

　　1949年3月27日，“毛澤東號”機車入關落戶豐台機務段。從戰爭歲月到和平年代，它跨越蒸汽、內燃、電力三個動力時代，歷經六代車型，實現牽引動力的不斷升級蛻變。這台英雄機車，在重大災害救援與國家建設的每個關鍵時刻挺身而出，安全行車1294萬公裡，相當於繞地球近323圈，被譽為“火車頭中的火車頭”。

　　陳福漢從司爐到司機長，22年的堅守，親歷了蒸汽機車時代的每一段崢嶸，也見証了從蒸汽機車到內燃機車的重大轉變。講到印象最深刻的一段歷史，陳福漢的神情變得凝重。“1976年，唐山大地震的消息傳來，我們機車組第一時間寫下請戰書。”他的聲音裡帶著當年的急切，“我駕駛著滿載救災物資的機車，直奔豐潤、古冶重災區。那時鐵軌變形、余震不斷，在豐潤站臨時卸貨，轉運傷員，老百姓看到車頭的主席像，好多人都流下了熱淚。”

　　筆者問陳福漢，20世紀70年代開車苦嗎？陳福漢坦言：“蒸汽機車駕駛室四面漏風，冬天寒風裹著煤灰鑽骨頭，夏天爐膛烤得人渾身是汗，一趟車跑下來，除了眼睛，全身都是黑的。”

　　在陳福漢心中，這台車從來不是一台普通機車，而是一面旗幟、一種信仰。從戰爭年代到建設時期，機車組始終聽黨指揮、勇當先鋒。

　　“我這輩子最驕傲的事，就是能開上這台機車。我所獲得的一切榮譽不是給我個人的，是屬於為這台機車奉獻的每個人，是黨和人民對這台機車的信任。”如今雖已退休多年，陳福漢依舊以“毛澤東號”機車人的標准要求自己。他握緊拳頭，一字一句地說：“人下車了，思想不能下車。見困難就上，見榮譽就讓，越有艱險越敢闖。”

　　擎旗續新篇

　　“我在任時完成貨改客，從K字頭到T字頭再到Z字頭，時速從120公裡提至160公裡，2014年開始牽引北京至長沙直達特快列車，見証了鐵路發展和機車進步。”第十二任司機長劉鈺峰，親歷了“毛澤東號”機車歷時68年貨運生涯后的關鍵轉型。在他看來，貨改客不僅是車輛用途的改變，更是作業標准的全面升級。劉鈺峰介紹：“貨車講究‘闖、快’，客車要求‘穩、准’，讓旅客坐得平穩舒適，一車的旅客都是盼著平安到站的人，容不得半點馬虎。”

　　“每次看到有些旅客下車后特意跑到機車前跟我們揮揮手，跟機車拍一張照，就感覺特別光榮。”劉鈺峰自豪地說。

　　極端天氣更是對鐵路司機的考驗，劉鈺峰與同事們早已練就硬本領。尤其是遇到大霧天氣，時常讓瞭望距離不足200米，“雪天、霧天必須精神高度集中，兩人配合，手比、眼看、口呼，精細操作。值乘司機坐著操縱，非值乘司機全程站著瞭望，把車燈、鳴笛、警示做到最精准。”劉鈺峰眼神堅定。在他心中，傳承精神從來不是一句空話，“關鍵就是保証安全正點，把‘人民鐵路為人民’的宗旨落到實處。”這份奉獻，藏在春運裡的聚少離多，藏在千次萬次的標准操作裡，也藏在“旅客幸福我們就開心”的朴素初心裡。

　　2018年，現任司機長王振強接過機車閘把，成為機車組第十三任司機長，經歷了2024年1月行車線路由北京至長沙，轉為北京至邯鄲的轉變。“我是跟著師傅們一步步成長起來的。‘報效祖國、忠於職守、艱苦奮斗、永當先鋒’的‘毛澤東號’精神，我們每天都在踐行。”針對線路上易發生沖擊的“沖動點”，他帶領班組反復調試200多次，隻為消除行車顛簸感，讓旅客出行更平穩。“旅客一句‘車開得真穩’，就是對我們最高的評價”，王振強的眼神裡充滿對這份職業的熱愛。

　　面對鐵路智能化、數字化的發展浪潮，王振強始終秉持“老傳統不能丟，新本領必須會”的理念，“艱苦奮斗不是蠻干，永當先鋒更要敢闖敢試。”他深知，新時代的“毛澤東號”精神，既要守牢安全行車、無私奉獻的根本，更要在時代發展中勇於突破、勤於創新。

　　青春承信仰

　　活動現場，來自全國高校的青年火車迷們滿懷崇敬與熱愛，與三任司機長真誠交流、積極互動，用青春的視角讀懂歷史，用青年的方式傳承精神，讓紅色故事在青春中接力。

　　“我從小就迷戀火車，‘毛澤東號’不僅是一台機車，更是我青春路上的精神燈塔。”車迷代表張嵐分享了自己從少年時開始，10余年追尋機車的歷程。在火車迷眼中，這台機車早已超越機車本身，成為信仰的符號、精神的坐標。

　　火車迷們帶著各自的“心意”而來，讓傳承有了更生動的注腳。首都醫科大學心內科研究生金書琪，帶來了自己復刻制作的執乘列車方向牌，還分享了收藏17000多種方向牌的故事。“每一塊方向牌都記錄著這台機車的奔跑軌跡，能把其中12種復刻版捐贈給展館，是我的榮幸。”拿到收藏証書的他，滿是自豪。西安鐵路職業技術學院的李澤楷送來9幅精心繪制的機車臉譜插畫，筆觸間滿是崇敬，這份跨越距離的心意也溫暖了現場眾人。

　　火車迷們帶著模型、筆記、畫冊而來，認真記錄、踴躍提問，眼神中充滿向往與敬佩。這不僅是一次參觀，更是一堂沉浸式的青春黨課，讓他們真正理解了鐵路人的堅守與奉獻。“年輕人關注‘毛澤東號’機車，既有對火車的興趣，更因為它見証了中國鐵路的發展歷程，因而懷有特別的敬意。”活動組織者中國收藏家協會鐵路文化專業委員會秘書長趙向紅說。

　　看著充滿朝氣的青年一代，陳福漢欣慰地說：“精神有人接，旗幟有人扛，這台機車就永遠不會老。”

　　車輪滾滾，承載紅色記憶﹔薪火相傳，續寫時代華章。從戰火硝煙到復興之路，從三任司機長到青春追光者，“毛澤東號”精神跨越時空、生生不息，激勵著一代代青年為強國建設、民族復興接續奮斗，讓紅色基因代代相傳。