師煒

師煒在比賽中 　　謝啟明 王趙楠攝

F1中國大獎賽比賽現場。 　　主辦方供圖

　　摘下方向盤，從賽車裡爬出來的那一刻，師煒原本沒想哭。

　　幾分鐘前，她的比賽結束了。對手的一次碰撞，讓她的賽車遺憾退賽。

　　“鐵豆加油！”耳畔傳來響亮的吶喊聲。

　　“鐵豆”是師煒的網名。相較於本名，車迷們更熟悉這個名字。“蒸不爛、煮不熟、錘不扁、炒不爆”——這是師煒自己的解釋。

　　站在賽道旁，她透過頭盔望向兩側看台。“現場可能有上萬名觀眾，他們都在為我鼓掌、加油。”師煒說，“這就是主場作戰的幸福，這是我人生經歷中最美妙的一個周末。”

　　“我們有自己想表達的文化自信”

　　3月13日至15日，在2026年F1中國大獎賽期間，專為女性車手設立的F1學院賽（F1 Academy）拉開新賽季帷幕。中國車手師煒以外卡車手的身份亮相上海國際賽車場，這也是她連續第二年參加該項賽事。

　　時隔一年再次回到上賽道，師煒覺得自己更成熟了。

　　“去年的比賽對我來說幾乎是全新的。車是第一次開、比賽是第一次跑，和技師、工程師團隊的溝通也比較陌生。”她說，“今年整體更游刃有余也更能在高壓下把握節奏了。”

　　賽道上，她那輛以青色為主調的賽車格外醒目。

　　“車身以宋釉中的天青色為主色，就是歌詞裡唱的‘天青色等煙雨，而我在等你’的天青色。”她笑著說，車身還加入了瓷片紋理，也融入了“馬踏飛燕”元素，賽車服上則保留了旗袍紋理。

　　“我希望把更多的中國文化元素和賽車融合在一起。”師煒說，“當一個中國姑娘出現在賽道上的時候，我們不僅僅有實力、有技術，也有自己想表達的文化自信。”

　　“讓更多人了解和關注賽車運動”

　　去年年底，師煒得到了參加2026年F1學院賽的機會。她說，自己“在三五秒之內”就做出了參賽的決定。

　　“又過了一分鐘，我就開始哭。”她說，“因為我沒法判斷，這件事對自己來說究竟是好事還是壞事。”

　　一年前，師煒第一次以外卡車手身份站上F1學院賽的賽道。首回合正賽她因失誤退賽，第二回合雖然順利完賽，但賽后隨之而來的，是不少質疑的聲音。比賽后，她有將近一個月沒有再碰過賽車。

　　“很多人看到的，可能只是賽道上的這幾分鐘，不太了解一個車手為了這場比賽要付出什麼。”師煒說，“車手在場下做的很多事情，大家是看不到的。”

　　最終，她還是決定再來一次。

　　“今年再次站上這個舞台，讓更多人了解和關注賽車運動，這對我來說是一個很好的機會。”

　　師煒並不是一名全職車手。為了備戰這次F1學院賽，她和團隊停下了手頭的工作，幾乎把全部精力投入到訓練中。體能、實車、模擬器、康復，訓練日程排得滿滿當當﹔輪胎、油液、賽道費用以及技師團隊的投入，一項項都是真金白銀。

　　“每天一睜眼，就要想今天怎麼訓練，也要考慮這些訓練的錢從哪裡來。”師煒說，“這些費用都要靠我自己去工作賺出來。”

　　“哪怕隻快了0.1秒，我也知道自己不一樣了”

　　比賽這幾天，和來到上海參賽的其他車手交流，師煒最直接的感受是“羨慕”。

　　F1學院賽的女車手大多來自英國、美國、法國、荷蘭等歐美國家，年齡也比師煒小不少。很多人從五六歲開始接觸卡丁車，逐步進入方程式體系，有相對完整的培養體系，也有車隊和贊助商支持。

　　更讓她印象深刻的是，這套訓練體系已經細化到了女性車手的身體周期。“在不同階段吃什麼、使用什麼補劑，可能遇到哪些心理問題，還有不同的訓練方式和攻防節奏，都有細致的安排”。

　　與之相比，自稱為“野生車手”的師煒，走的是一條完全不同的路。1997年出生的她，在大學畢業后曾有過一份穩定的工作，也嘗試過滑雪、攀岩、潛水等極限運動，成為小有名氣的自媒體博主。直到2020年，她在自由方程式比賽一次試駕后，才真正“入了賽車的坑”。

　　在外界看來，賽車常常意味著“速度與激情”。但真正坐進賽車，更多時候是另一種體驗。

　　四五十攝氏度的座艙、零點幾秒內完成判斷和數個動作、握著沒有助力的方向盤與車輛“較勁”……師煒從手表中看到，整場比賽自己的心率一直維持在160到170之間。

　　即便如此，她依然樂在其中。

　　“賽車會讓你每天感覺自己在變得更好。哪怕隻快了0.1秒，我也知道自己不一樣了。”她說，“經歷了這些‘非人’的體驗之后，生活裡的事情反而變得輕鬆，讓我覺得自己可以戰勝很多困難。”

　　“中國下一個F1車手，可能就在他們之中”

　　比賽周末這幾天，圍場外一直聚集著不少為師煒加油的車迷。比賽之余，她也會和大家合影、簽名，聊上幾句。

　　“有小朋友跑過來說，‘姐姐，我是看了你的視頻才喜歡賽車的，現在來現場看你比賽了。’”師煒說，過去這一年，有不少開卡丁車的孩子主動聯系她，希望加入她的車隊。

　　“我回復得特別快：那太歡迎了！”

　　2025年，師煒組建了一支全女子車隊，名字叫“SHE Power Racing”。她說，建車隊這件事，是希望吸引更多中國姑娘，加入賽車運動當中，給她們一個好的培訓體系和成長路徑。

　　女性在賽車運動中的參與比例一直不高。近年來，隨著F1學院賽與卡丁車、F4等賽事形成聯動，相關項目中女性參賽比例已由2023年的約5%提升至2024年的25%。

　　“但凡有一個小朋友因為我喜歡上賽車，加入這項運動中，我就覺得現在做的一切都值了。”師煒說，“中國的下一個F1車手，可能就在他們之中。”

　　中國首位F1正式車手周冠宇是師煒的偶像。參加F1學院賽時，她也一直把周冠宇的24號作為自己的車號。

　　去年比賽前，壓力很大的她曾問過周冠宇，怎樣才能把比賽比好。周冠宇對她說，享受比賽就好，不要想那麼多。那時候，她還不是很理解。

　　“現在我理解了。”師煒說，“這真是一個太美妙的事情了：你做著自己熱愛的事情，有這麼多人支持。即使有一些不一樣的聲音，但你內心知道，自己正在朝著對的方向前進，也會一直堅持下去。”

　　她頓了頓，又繼續說道：“我覺得這場比賽對我來說不是終點，它是另一段旅程的起點。”