●今年新開工水運項目10個，改善提升高等級航道50公裡

　　●打造3條以上以水路為主多式聯運精品線路，再降低交通物流成本10億元

　　2025年是四川“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動的第一年，全年水路交通固定資產投資完成60.27億元，完成貨運量7373萬噸，各項指標創歷史新高。3月13日，記者從2026年四川航務海事工作會議上獲悉，今年四川計劃完成水路交通投資目標65億元，實現岷江老木孔、東風岩航電樞紐船閘工程基本完工，新開工水運項目10個，改善提升高等級航道50公裡。

　　去年，四川水運項目全面開花，4個項目完工、5個項目開工，是近十年來新開工和完工項目最多的一年，推動一批航道堵點卡點控制性項目取得重大突破，全年新增四級高等級航道54公裡，全省四級及以上航道裡程達2054公裡。四川整合資源打造聯運網絡，“宜賓港—重慶果園港”鋰電池專線、“昭通—宜賓—江蘇”光伏玻璃公水聯運線首發，凱翼汽車等“宜賓造”通過宜賓港發往歐洲﹔鐵水聯運積極穩存量拓增量，穩定開行瀘州港至昆明等鐵水聯運班列，新開通“湖北—瀘州港—內江”等鐵水聯運線路，全年鐵水聯運量達3.98萬標箱、同比增長16.7%﹔全年水路大宗貨物中長途運輸貨運量同比增長38.9%，促進交通物流降本約12.5億元。

　　今年，四川將繼續把發展大宗貨物中長途運輸作為主攻方向，力爭實現貨物周轉量增長15%，港口集裝箱鐵水聯運量增長15%，大宗貨物中長途運輸貨運量增長10%。同時，依托港口加快糧食、磷礦、煤炭等戰略性資源沿江布局，吸引光伏材料、玻璃、鋰電池等高附加值物資走水路運輸，打造3條以上以水路為主多式聯運精品線路，再降低交通物流成本10億元。（四川日報全媒體記者 寇敏芳）