3月12日，隨著一片重達126.1噸、長40米的T梁精准落位於牛佛互通雙河大橋右幅3#墩，由中鐵城投投資建設、中鐵八局承建的自貢至永川高速公路（四川境）（以下簡稱“自永高速”）首片預制梁在雙河大橋成功架設。這標志著項目全線預制梁制、運、架施工正式啟動，工程建設進入新階段。

自永高速是四川省高速公路網布局規劃中的重點項目，也是服務成渝地區雙城經濟圈建設的省際通道之一。線路起於自貢，止於榮昌，全長57.06公裡，設計時速100公裡。全線涵蓋橋梁34座、路基50.2公裡、路面57.106公裡、互通式立交10座及特大橋1座，共需架設預制梁3053片，施工類型多樣、組織難度大。

據自永項目公司負責人介紹，本次架梁施工面臨梁體自重較大、曲線半徑小、縱坡大等技術難題。項目團隊提前策劃、科學組織，成立技術攻關小組，多次優化專項施工方案，針對小半徑曲線和大縱坡等復雜工況強化作業措施，並對架橋機、運梁車等關鍵設備進行嚴格調試與驗收，實現毫米級精准控制，為后續大規模架梁作業奠定堅實基礎。

與此同時，項目主線起點的仙市樞紐也在加緊推進路基軟基處理和土石方施工。目前自貢段路基工程已完成58%，為后續樞紐互通結構施工提供有力保障。全線控制性工程之一沱江特大橋則在同步推進上下部結構及預制梁施工。自貢段橋梁工程總體進度已達50%，整體建設穩步推進。

據介紹，按照當前進度，項目計劃於2026年底實現路基、橋梁工程各完成80%的階段目標。建成后，自永高速將與G85銀昆高速、G76廈蓉高速等國省干道高效銜接，進一步完善川南高速路網，顯著縮短自貢與永川間的時空距離，為區域人員流動、物資運輸及產業協作提供有力支撐，助力川渝毗鄰地區互聯互通和經濟社會高質量發展。

自貢融媒記者 羅樂 李秋玥 文/圖

來源：自貢網