3月10日，綿遂資內鐵路項目綿陽至遂寧段完成該段首榀箱梁架設，標志著項目建設正式從下部基礎施工邁入上部結構施工階段，為后續橋梁工程規模化架設奠定基礎。

　　綿遂資內鐵路項目首榀箱梁架設現場

　　綿遂資內鐵路項目分兩個建設單元，綿陽至遂寧段於2024年開工，預計2028年建成通車﹔遂寧至內江段今年1月可行性研究獲批，預計今年內開工。

　　綿遂資內鐵路項目首榀箱梁架設現場

　　首榀箱梁用於陶家灣大橋0—1號墩台之間，其龐大的體積和重量，對提、運、架設備性能及施工精度提出極高要求。 為確保首榀箱梁順利架設，項目團隊圍繞“裝梁—運梁—架梁”全鏈條提前謀劃。架設現場，隨著指揮人員一聲令下，運架一體機緩緩啟動，將一榀長32.6米、寬12.2米、重達715噸的箱梁平穩吊起，精准調整位置、校准標高，歷經起吊、推送、橫移、落梁等一系列規范操作后，箱梁穩穩落在陶家灣大橋0—1號墩的墊石上。首榀箱梁的順利架設，為后續大規模、連續性架梁作業奠定基礎。

　　綿遂資內鐵路項目遂寧制梁廠

　　此次架設的首榀箱梁由遂寧制梁場制造，該制梁場將承擔615榀箱梁的預制與架設施工任務。下一步，遂寧制梁場將按計劃有序推進剩余箱梁的預制和架設，同步推進橋面系及附屬工程施工，確保架梁作業連續均衡推進，為后續軌道鋪設創造有利條件。

　　綿遂資內鐵路以綿陽站為起點，終至內江北站，貫穿綿陽、德陽、遂寧、資陽、內江五市共11個縣級行政區，正線全長287.9公裡，設計時速250公裡。該項目已列入國家《中長期鐵路網規劃》及成渝地區雙城經濟圈軌道交通專項規劃。其中，綿陽至遂寧段由蜀道鐵路投資集團主導投資，截至2026年2月底，已完成投資超122億元，佔項目總投資40.24%，項目建成通車后，將結束三台縣、射洪市不通鐵路的歷史。（川觀新聞記者 寇敏芳 圖片由蜀道鐵路投資集團綿遂內鐵路公司提供）