紅圈內為正在進行交通巡邏的無人機。

　　“誒？這輛車上的大盒子是做什麼用的？”3月6日，華西醫院門口的黌門后街與國學巷的交會路口，一輛造型奇特的車輛吸引了周邊路人的目光，隻見車輛的后方為水平面，上方放置了一塊方形盒子，“這是我們正在測試的可移動無人機基站。”成都交警一分局二大隊輔警分隊長傅杰介紹，此舉為了讓參與華西醫院門口交通巡邏的無人機實現全時段覆蓋。

　　此前，有市民路過發現華西醫院門口車輛行駛平穩，擁堵程度明顯降低，同時上空還出現了警務無人機進行巡邏喊話。“駕駛員您好，這裡是成都交警，前方路段車多請緩行，保持車距謹慎駕駛。”隨著無人機的大功率喊話提醒，現場的交通一直保持井然有序。

　　“以往無人機從武侯祠大街基站飛到華西醫院巡邏只能懸停20分鐘，而充電需要30分鐘，為提高效率，我們即將在華西醫院黌門后街增加一台可移動基站。”傅杰表示，目前測試過程比較順利，將會盡快投入實戰使用，通過兩台無人機交替巡邏可實現全時段覆蓋，“我們的無人機搭載了AI智能識別、高清攝像、大功率喊話等模塊，能夠主動發現識別機動車亂停放、車輛加塞等造堵交通違法，在加強違法勸導和採集的同時，還會通過短信通知車主盡快駛離。”

　　傅杰告訴記者，無人機投入使用后，成都交警一分局有效縮短了轄區巡邏時間，提高了巡邏效率，“通過科技賦能，輔助實現了各類交通警情3分鐘到場、5分鐘處置，即停即走車位周轉率提升56%，有效緩解了擁堵，讓市民出行體驗得到明顯提升。”

　　記者了解到，這套“空地聯動”配合體系效果明顯，成都交警在三環路全線、二環高架路、繞城高速以及部分區（市）縣重要道路區域選取點位，以“3公裡×3公裡”為單元，布設23處無人機起降平台，打造覆蓋城市主要環路、重要干道和高快速路的“3分鐘響應圈”，處置交通事故效率、擁堵主動發現率分別提升60%、40%。

　　記者了解到，成都交警將持續採用“空中巡邏+地面巡邏”相結合的方式，加強華西醫院片區的交通管理，進一步提高華西醫院的通行效率。（成都日報錦觀新聞記者 徐鬆明 文/圖）