3月2日，記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱：西渝高鐵康渝段）首根高鐵接觸網支柱安裝到位，標志著西渝高鐵康渝段“四電”工程正式啟動。

　　開工儀式現場

　　“四電”是通信、信號、電力和電力牽引供電四個系統的總稱。這些系統共同構成了高鐵的“中樞大腦”和動力之源，確保列車運行的安全、穩定和高效。接觸網系統是高鐵運行的“動力生命線”，高鐵列車依靠車頂受電弓與接觸網的動態接觸獲取電能，其施工質量直接影響到列車運行的安全性與穩定性。

　　線路示意圖

　　中國鐵建電氣化局西渝高鐵項目部現場負責人武寧介紹，西渝高鐵康渝段“四電”工程施工，包括組立接觸網支柱9109根、新建牽引變電所7座、架設接觸網導線約1198公裡等施工項目。施工中將運用大數據、人工智能、BIM等先進技術，精准測量、精確計算，精確控制接觸懸挂高度、拉出值等關鍵參數，將接觸網施工的精度誤差控制在毫米級以內，為高鐵鋪設出“零缺陷”的“能量軌道”，保障列車運行供電穩定。

　　西渝高鐵康渝段首根高鐵接觸網支柱正在安裝

　　西渝高鐵全長700余公裡，分西安至安康、安康至重慶兩段建設，其中康渝段串起了陝西、四川、重慶三省（市），在四川境內經過達州、廣安等地，是四川境內又一條設計時速350公裡的高鐵。目前，西渝高鐵康渝段建設正有序推進，隧道工程已貫通49座，橋梁工程已合龍65座，正全面進入架梁、站房及“四電”工程建設關鍵階段。

　　西渝高鐵康渝段首根高鐵接觸網支柱正在安裝

　　西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區路網結構進一步完善，從西安至重慶的鐵路運行時間將從現在的6小時左右縮短至2.5小時左右。（川觀新聞記者 寇敏芳 圖片由京昆高速鐵路西昆有限公司提供）