2月12日，2個滿載內江生姜的集裝箱從成都國際鐵路港出發，搭乘中歐班列經阿拉山口口岸出境，前往荷蘭蒂爾堡。這是內江生姜首次搭乘成都中歐班列出口。

　　“此前我們長期通過海運出口內江生姜，全程約50天，尤其春節期間，海運時效不穩定、溫度管控難度大，貨損率偏高，難以滿足海外市場對新鮮川味農產品的需求。”貨主方四川潤荷農業科技有限公司總經理楊興福介紹，此次借助成都中歐班列冷鏈運輸，為內江生姜開辟了通往國際市場的穩定通道。

　　成都國際鐵路港經開區相關負責人介紹，這趟班列的運輸時效較海運節省超三分之二，運輸成本較空運降低60%—70%，為涉農企業量身定制跨境物流解決方案。該方案大幅提升了四川農產品的跨境流通效率和市場競爭力，讓川貨在國際市場上更具優勢。

　　楊興福透露，首次試水通過成都中歐班列出口后，公司將深化與成都國際鐵路港的合作，未來將通過這一通道把出口業務拓展至俄羅斯等國家，“預計今年將通過成都中歐班列發運冷鏈集裝箱約200個。”

　　內江生姜的出海並非個例。成都中歐班列正以強大的“帶貨”能力，構建起鄉村特色農產品跨境出海的物流通道。依托成都中歐班列冷鏈運輸，蒲江獼猴桃、眉山春見等特色農產品已實現從田間地頭直達歐洲市場。

　　目前，成都國際鐵路港經開區已推出成都至歐洲、東盟雙向冷鏈運輸服務產品線路，運輸貨物涵蓋食品、凍肉、水果、農產品等，覆蓋歐亞主要城市節點，為川貨出海持續賦能。（四川日報全媒體記者陳昊）