1月30日，在宜賓海關監管下，四川首批採用水水聯運海關監管新模式的出口貨物從宜賓港啟運。成都海關供圖

人民網成都1月30日電 （記者朱虹）1月30日，在宜賓海關監管下，四川首批採用水水聯運海關監管新模式的出口貨物從宜賓港啟運，將通過長江黃金水道經重慶果園港、江蘇太倉港出口國外。

根據海關總署2026年第12號公告，在原有出口鐵公聯運試點基礎上，啟動進出口貨物海鐵聯運和水水聯運監管模式試點。該模式下企業僅需通過國際貿易“單一窗口”向海關傳輸一份多式聯運申請單就能實現“一次申報、一單貫通”，精簡了申報內容，支持企業靈活換裝作業等物流需求，具有申報數據更簡練、通關手續更便捷、物流操作更靈活的特點。

“以前經水運中轉出口貨物時，企業需要在啟運地、換裝地、出境口岸等多地分別辦理報關、轉關、核銷手續。”中國外運四川有限公司相關負責人表示，“在新模式下隻需在啟運地就能完成貨物多式聯運申報手續，不用再到各換裝地重復辦理轉關及核銷手續。”

成都海關口岸監管處負責人介紹，海關將“一單制”“一箱制”融入多式聯運新模式，真正實現全程“一次申報、一單到底”，海關監管“一單貫通”，全程物流狀態透明可追溯，充分激活四川長江黃金水道、西部陸海新通道等物流大通道，讓內陸地區共享港口、鐵路、口岸開放優勢。

下一步，成都海關將與重慶海關、沿海口岸海關強化物流通關合作，持續推動海鐵聯運、水水聯運新模式向更多區域推廣，助力成渝地區雙城經濟圈建設，推動形成內陸沿海協同開放新格局。

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