人民網成都1月25日電 （趙祖樂）據成都國際鐵路港消息，近日，中歐班列運輸協調委員會最新公布的數據顯示，中歐班列（成渝）2025年開行量突破5000列。這標志著這一全國首創的跨省域班列品牌已連續五年保持全國開行量第一，成為高質量共建“一帶一路”的標杆性成果，成渝地區雙城經濟圈跨區域協作模式再獲行業認可。

作為成渝兩地深化協同發展的重要載體，中歐班列（成渝）自2021年品牌整合以來，始終以創新機制破解發展難題。兩地成功建立政府及運營平台常態化溝通協調機制，在全國率先實現“價格、規模、政策”三協同與“統一品牌運營、統一協商機制、統一宣傳口徑、統一對上爭取、統一境外資源”五統一運營模式，其跨區域協作經驗已被國家發展改革委印發推廣，為全國班列資源整合提供了“成渝樣本”。五年來，該品牌累計開行超2.6萬列，運行線路達50余條，覆蓋歐亞130余個城市，成為穩定全球產業鏈供應鏈的“鋼鐵駝隊”。

通道拓展與時效優化成為班列高質量發展的核心引擎。2025年7月9日，成渝兩地運營平台同步發運南通道快速班列，經霍爾果斯口岸出境跨裡海、黑海抵達土耳其，全程時效壓縮至25天以內，較傳統運輸節約10天以上。在中亞方向，通過聯合爭取運力資源，於2025年4月開行首列中亞圖定班列，並於5月推出首趟中亞公共班列，形成“定制班列+公共班列”按需開行的靈活模式，有效拓展貨源覆蓋范圍。與此同時，成都國際鐵路港持續強化樞紐功能，“蓉歐速達”中線與北線雙向穩定運行，為TCL等制造企業提供高效供應鏈服務，同步開行小金縣蘋果冷鏈、樂山茶葉等特色專列，助力川貨走向全球。

創新驅動下的多式聯運網絡與業態升級成效顯著。成都國際鐵路港做強鐵海聯運精品線路，“蓉深”等鐵海聯運班列常態化開行，串聯欽州港、鹽田港等國內主要港口，構建起聯通歐美及非洲的陸海聯運體系。在產業融合方面，圍繞菜籽油、鋁錠、榴蓮等重點品類打造運貿產一體化示范基地，挂牌東南亞水果（榴蓮）集散中心，同時落地醫藥冷鏈GSP項目、文化藝術品保稅、“跨境電商+低空物流”等全省首創業態，推動班列從物流通道向產業生態平台轉型。

而在重慶國際物流樞紐園區，由此始發的重慶中歐班列常態化開行直達杜伊斯堡、布達佩斯全程時刻表線路，南通道班列服務網絡延展至北非，雙向穩定運行的東盟快班構建起貫通歐亞的“綠色經貿新通道”。重慶國際鐵路港綜合保稅區已順利通過國家聯合驗收組正式驗收，2025年12月封關運行，聚焦汽車整車及零部件、醫藥器械、智能裝備、冷鏈及食品等主導產業方向，加快形成“通道+口岸+綜合保稅區”聯動發展格局。“班列+跨境電商”成為新增長點，來自歐洲的母嬰用品、美妝護膚等商品“一站直達”成渝消費者手中，實現“買全球、賣全球”的雙向流通。

據悉，中歐班列（成渝）已吸引重大產業項目超200個，推動成渝地區形成電子信息、汽車制造等4個萬億級產業集群。未來，成渝兩地將持續深化跨境運輸合作，優化境外樞紐布局，進一步拓展“鐵路+”多元服務場景，為亞歐大陸貿易便利化注入更強動能。

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