●5年來累計開行超2.6萬列，運行線路達50余條，覆蓋歐亞130余個城市

　　●中歐班列（成渝）已吸引重大產業項目超200個，推動成渝地區形成4個萬億級產業集群

　　●成渝兩地將持續深化跨境運輸合作，優化境外樞紐布局，拓展“鐵路+”多元服務場景

　　記者1月23日從成都國際鐵路港獲悉，中歐班列運輸協調委員會最新公布的數據顯示，中歐班列（成渝）2025年開行量超5000列。至此，這一全國首創的跨省域班列品牌已連續5年保持全國開行量第一，成為高質量共建“一帶一路”的標杆性成果，以及成渝兩地深化協同發展的重要載體。

　　自2021年品牌整合以來，中歐班列（成渝）以創新機制破解發展難題，兩地建立政府及運營平台常態化溝通協調機制，在全國率先實現“價格、規模、政策”三協同與“統一品牌運營、統一協商機制、統一宣傳口徑、統一對上爭取、統一境外資源”五統一運營模式。其跨區域協作經驗被國家發展改革委印發推廣，為全國班列資源整合提供了“成渝樣本”。5年來，該品牌累計開行超2.6萬列，運行線路達50余條，覆蓋歐亞130余個城市，成為穩定全球產業鏈供應鏈的“鋼鐵駝隊”。

　　通道拓展與時效優化成為班列高質量發展的核心引擎。去年7月9日，成渝兩地同步發運南通道速達班列，經霍爾果斯口岸出境，跨越裡海、黑海抵達土耳其，全程時效壓縮至25天以內。與此同時，成都國際鐵路港持續強化樞紐功能，“蓉歐速達”中線與北線雙向穩定運行，為TCL等制造企業提供高效供應鏈服務﹔開行小金縣蘋果冷鏈、樂山茶葉等特色專列，助力川貨走向全球市場。

　　成渝兩地還以創新驅動推動多式聯運網絡與業態升級。成都國際鐵路港做強鐵海聯運精品線路，“蓉深”等鐵海聯運班列常態化開行，串聯國內主要港口，構建起聯通歐美及非洲的陸海聯運體系。在產業融合方面，成都國際鐵路港圍繞菜籽油、榴蓮等重點品類打造運貿產一體化示范基地，挂牌東南亞水果（榴蓮）集散中心，同時落地醫藥冷鏈GSP項目、文化藝術品保稅、“跨境電商+低空物流”等全省首創業態，推動班列從物流通道向產業生態平台轉型。

　　在重慶國際物流樞紐園區，由此始發的重慶中歐班列，常態化開行直達杜伊斯堡、布達佩斯全程時刻表線路，南通道班列服務網絡延展至北非，雙向穩定運行的東盟快班構建起貫通歐亞的“綠色經貿新通道”。

　　去年12月，重慶國際鐵路港綜合保稅區封關運行，形成“通道+口岸+綜合保稅區”聯動發展格局。“班列+跨境電商”成為貿易新增長點，來自歐洲的美妝護膚等商品“一站直達”成渝消費者手中，實現“買全球、賣全球”的雙向流通。

　　目前，中歐班列（成渝）已吸引重大產業項目超200個，推動成渝地區形成電子信息、汽車制造等4個萬億級產業集群。下一步，成渝兩地將持續深化跨境運輸合作，優化境外樞紐布局，拓展“鐵路+”多元服務場景，為亞歐大陸貿易便利化注入更強動能。（四川日報全媒體記者 陳昊）

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