1月20日，G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）高速公路擴容項目（以下簡稱“漢廣擴容項目”）取得關鍵進展——全線最長特大橋新橋壩特大橋右幅順利合龍。大橋主體結構實現基本貫通，為漢廣擴容項目全線通車按下“加速鍵”。

　　項目施工現場

　　新橋壩特大橋全長1582.3米，整體採用“主橋+引橋”的組合設計，其中主橋長350米，為三跨連續剛構結構，引橋則像搭積木一樣，用工廠提前做好的T型梁拼裝而成。

　　大橋先后跨越S212國道、長灘河、廣達鐵路隧道及榮山互通式立交E匝道，沿線地質復雜、生態環境敏感。施工過程中，漢廣擴容項目團隊採用型鋼桁架搭建合龍段勁性骨架，並實施全程48小時不間斷的溫度與結構變形監測，通過科學選定最佳合龍時機，確保合龍過程安全可控。

　　項目施工現場

　　在漢廣擴容項目建設中，創新採用“永臨結合”統籌建設模式，將永久工程與臨時施工設施一體化規劃實施，有效節約臨時用地約30%，累計完成復墾綠化面積超過5萬平方米。面對蜿蜒流淌的長灘河，建設者們為生態敏感區撐起了一把“防護傘”：全封閉的兜底平台像溫柔的掌心，細密金屬網則如一道纖柔濾網，將每一粒廢渣攔截，守護碧水長清。施工中還引入液壓爬升模板施工工藝，項目將主墩墩身單節段施工周期縮短至7天，較傳統方式效率提升40%，大幅減少了高空作業頻次，實現了施工效率、安全管控與生態保護三者的協同提升。

　　截至目前，漢廣擴容項目累計完成橋梁工程38.4%﹔隧道工程65.1%﹔路基工程80.3%。

　　漢廣擴容項目全長71.298公裡，採用雙向六車道高速公路標准建設，設計時速100公裡，橋隧比84.3%，是目前四川省內橋隧比最高的雙向六車道山區高速公路。漢廣擴容項目起自廣元市旺蒼縣自生村（川陝交界處），連接待建的G5京昆高速公路擴容項目陝西段，經天星鎮、燕子鄉、榮山鎮、龍潭鄉，止於周家河鄉附近，連接G5蘭海高速公路廣元至南充段，對接在建的京昆高速公路廣元至綿陽擴容項目。

　　作為國家高速公路網“十縱十橫”縱八線（北京至昆明）的重要組成部分，漢廣擴容高速預計2028年通車，從成都至漢中行車時間將由6小時縮短至4.5小時，川陝交通大動脈的運輸效能將得到顯著增強。（川觀新聞記者 寇敏芳 圖片由蜀道集團川高公司提供）

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