“省機關事務管理局將建立省直機關公務用車跨部門調度協調機制，對重大會議、重要活動、突發事件等實行‘一事一議、急事急辦’﹔對一般性跨部門用車需求，實行‘整體統籌、就近調用’模式。”1月15日，記者從省機關事務管理局獲悉，近日該局組織60余家省直部門召開省直機關公務用車跨部門調度專題培訓，強調了省直機關公務用車跨部門調度的相關舉措。

為提高公務用車使用效率，降低行政運行成本，2025年9月，我省在省直機關實施公車跨部門調度工作，調度模式就是當在蓉省直部門（含省直參公事業單位）配備車輛保障不足時，可通過四川省公務用車管理平台提出用車申請，省機關事務管理局通過公車信息化管理平台查看各部門各單位公車運行情況，將閑置公車統籌派遣給其他部門使用，充分發揮公車使用效益，提升公務出行保障效能。跨部門調車實施4個多月來，累計有17個單位提出用車申請，29個單位派車，總共調度公務用車52台次，按汽車租賃價格估算，節約租賃費8.9萬余元。

“在看到成效的同時，我們也認識到，當前跨部門調度工作還存在參與單位覆蓋面不夠廣、供需匹配不夠均衡、流程執行不夠規范等問題。”省機關事務管理局相關負責人表示，接下來，該局將加強統籌力度，嚴格政策執行，並將強化數據賦能， 利用大數據技術實現車輛運行狀態、費用支出等關鍵信息的可視化管理和動態分析，為跨部門調度提供數據支撐。

同時，該局還將通過對車輛行駛軌跡、裡程、費用等數據的匯總分析，精准識別哪些是“低效車輛”，哪些是“高頻需求”，為公車編制調整、購置更新提供科學依據，使公車管理從“經驗判斷”向“數據決策”轉變。

推動公車跨部門調度不是“獨角戲”，而是需要多方聯動，同向發力的“大合唱”，形成齊抓共管的工作格局，在優先保障本部門公務出行的基礎上，主動接受調度。同時，要嚴格公務用車管理，執行任務期間，嚴禁公車私用、酒后駕駛等違規違紀行為。

川觀新聞記者 樊邦平

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