屋蓋鋼網架完成整體頂升。潘政吉攝

1月9日，從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，成渝中線高鐵安岳站房屋蓋鋼結構網架於當日順利完成整體頂升，標志著安岳站建設正式邁入裝飾裝修階段，為成渝中線高鐵全線按期開通筑牢堅實基礎。

安岳站位於資陽市安岳縣思賢鎮，車站總建筑面積約8000平方米，採用線側下式設計，為中型車站。站房主體一層，局部設二層及架空層。站場規模為2台4線。項目建成后，將徹底結束安岳縣不通高鐵的歷史，助力安岳融入成渝“1小時交通圈”，對區域經濟社會發展具有重要意義。

安岳站整個屋蓋鋼網架重量約為245噸，採用正放四角錐球節點設計，為下弦多柱點支承形式。據中鐵城建成渝中線項目負責人介紹，施工採用“平面部分液壓同步頂升+曲面部分高空散拼”的組合工藝，共設置6個頂升點，每點配置1台液壓設備，設置多組智能傳感器，實時採集頂升過程應力、應變數據，實現所有頂升點位同步推進，行程差控制在10mm以內，確保了頂升過程網架姿態平穩。

該網架結構巧妙融合地域建筑特色與現代工程技術，整體屋面以多曲面流線勾勒出“千年石刻臥佛”獨特形態。為保障施工質量與效果，項目團隊將BIM技術貫穿全程，構建高精度模型，制作可視化交底動畫，針對頂升同步性、高空散裝順序、吊裝路徑等關鍵環節進行動態模擬與仿真推演，全面校驗方案可行性。

網架整體頂升是站房項目的關鍵工序。長江沿岸鐵路集團四川有限公司組織施工團隊嚴格開展風險評估與方案論証，落實安全穿透式管理，為本次網架頂升作業的安全順利推進保駕護航。接下來，施工團隊將聚焦網架高空散拼、金屬屋面安裝等后續關鍵環節，全力打造安全可控、質量優良、技術先進的精品站房工程，為成渝中線高鐵通車貢獻力量。

成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。（潘政吉 袁芳 劉小平 黃仁志 吳浪）

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