宜賓港。

　　水上增量

　　四川多個港口迎來物流高峰

　　新年伊始，來自雲南、江蘇、安徽等多個省份的物資船舶匯聚嘉陵江畔，南充港迎來物流高峰。1月7日，記者從四川港投港口集團有限公司獲悉，截至目前，已有17艘船舶抵達，預計本周內到港船舶總數將達20艘。

　　2025年，四川啟動“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動，全省港口吞吐量、集裝箱吞吐量均實現兩位數增長，適水貨物“公轉水”增量顯著，已降低社會物流成本約20億元。

　　今年是“暢通一條江”航運振興發展集中攻堅三年行動的第二年，四川水運仍保持高速發展態勢。元旦期間，瀘州、宜賓、南充、廣安、樂山等主要港口累計完成貨物吞吐量3.52萬噸，同比增長203.89%﹔完成集裝箱吞吐量1810標箱，同比增長100.22%。其中，鐵水聯運發展勢頭良好，完成箱量148標箱，同比增長236.36%。

　　開年以來，除南充港外，其他主要港口也通過錯位發展迎來“開門紅”。

　　瀘州港發力班輪運輸，開行水運班輪航線4航次，同比增長33.33%﹔宜賓港對雲南呈鋼等企業鋼材實施“邊卸火車邊裝船”無縫作業，跑出新年鐵水聯運“加速度”﹔廣安港在2025年底完成首單“鐵公水空”多式聯運業務，目前正加緊組織貨源，推動常態化開行﹔樂山港繼續發力大件運輸，1月以來已高效完成3批次共5件設備的吊裝任務。

　　下一步，四川將在運輸提質增效方面持續發力，大力發展“水鐵公”多式聯運，強化港口集疏運體系，優化全省港口功能布局，提升作業效率，打造長江上游綠色低碳港口群，實現港口資源高效利用與差異化發展。

　　空中擴容

　　成都國際航線密集“上新”

　　本報訊（四川日報全媒體記者蘭珍）進入2026年以來，成都的“空中朋友圈”持續擴容。記者日前梳理各航司的航班計劃發現，圍繞新年計劃和即將到來的春運，各大航司通過新增航線、加密航班班次等方式，持續優化航線網絡，實現國內“補位”並向國際延伸。

　　國內航線方面，東航在1月1日至3月28日期間，新增成都天府至湛江、揭陽航線﹔在1月30日至3月13日，新增成都天府至煙台、哈爾濱往返航線。

　　川航1月1日起，新開天津—成都天府—北海航線﹔祥鵬航空計劃春運期間，新開成都天府至珠海、洛陽航線，以及綿陽至寧波航線，復航昆明—瀘州—天津航線，並加密成都天府至昆明航線。

　　春運期間，南航將加密粵港澳大灣區至南充、達州、閬中、廣元等支線機場往返航班，新開成都天府至芒市航線，恢復南充至惠州航線。南航將在成都雙流往返北京大興、廣州、深圳航線上投放空客A350系列，波音787、777等寬體機型。

　　國際航線的擴容，重點聚焦歐洲與東南亞市場。東航將於2月3日至3月13日新增成都至曼谷航線，並於2月13日至3月12日，新增成都天府至普吉航線。國航將於3月26日開通成都天府直飛布魯塞爾客運航線。

　　國外航司方面，1月9日，馬來西亞國際航空將開通成都至吉隆坡航線。此外，記者查詢發現，原定於1月7日開通的由柬埔寨航空執飛的成都天府-西哈努克直飛航線，已延期至1月18日開通。

　　數據顯示，即日起至1月28日，成都出發直飛國內各地的機票價格均有較大幅度下降。近期或春節期間有出行計劃的旅客，可提前做好准備。（四川日報全媒體記者寇敏芳）

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