成都某新能源汽車品牌4S店。

　　2026年1月1日，國家發展改革委、財政部聯合印發的《關於2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》已正式落地實施，新能源汽車補貼方式從2025年的定額補貼全面轉向按新車售價比例計算，最高補貼可達2萬元。新政疊加首批625億元超長期特別國債資金的支持，在元旦新春消費旺季激活新能源汽車市場。

　　數據顯示，元旦假期全國新能源汽車銷量同比增長顯著，近日，記者走訪成都汽車市場了解到，成都地區多家品牌門店客流翻倍，消費者切實感受到政策紅利。

　　成都車市元旦迎“開門紅”

　　記者了解到，本次新政明確了差異化的比例補貼標准，針對新能源汽車的補貼分為報廢更新和置換更新兩大場景。其中，個人消費者報廢本人名下乘用車后購買納入《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源車，可按新車價格的12%享受補貼，封頂2萬元﹔置換更新場景下，新能源車補貼比例為8%，封頂1.5萬元。值得注意的是，補貼與購置稅減免可疊加享受，兩項政策疊加后消費者最高可節省3.5萬元，大幅降低購車成本。

　　新政的落地在元旦假期迅速釋放消費活力，全國多地新能源汽車市場呈現火爆態勢，成都地區表現尤為突出。近日，記者走訪成都高新區多家新能源汽車品牌4S店發現，展廳內客流絡繹不絕，試駕預約排起長隊，部分熱門車型甚至出現供不應求的情況。“元旦3天假期，我們店的客流量是平時的2.5倍，訂單量同比增長了120%，其中八成以上客戶都明確咨詢了按售價比例補貼的相關政策。”比亞迪成都某4S店李經理向記者介紹，政策紅利的釋放讓很多觀望已久的消費者果斷出手。

　　成都消費者張先生正是新政的受益者之一，他在元旦當天成功訂下一輛售價20多萬元的新能源汽車。“我之前開的是2014年登記的汽油車，符合報廢補貼條件。按照新政，能享受12%的補貼，剛好拿滿2萬元封頂補貼，再加上購置稅減免的近9000元，一共省了近3萬元。”張先生向記者表示，“這筆錢省下來剛好夠支付車輛的裝飾和保險費用，太劃算了。而且新能源車用車成本低，之前開油車每月油費要1000多元，現在充電折算下來每公裡才幾毛錢。”

　　此外，車企積極響應新政，推出疊加優惠措施對沖購置稅政策調整的影響。記者了解到，元旦期間，蔚來、極氪等多個品牌在成都地區推出專項補貼，其中蔚來提供2000元選配金補貼，鴻蒙智行智界R7推出5000元限時優惠，進一步降低購車門檻。

　　新政將進一步拓寬受益車主范圍

　　官方數據顯示，2025年全國汽車以舊換新超1150萬輛，其中新能源汽車佔比近60%，帶動新能源乘用車零售市場份額連續9個月超過50%，2025年11月份更是達到59.4%。業內人士分析，2026年按售價比例補貼新政的實施，將進一步拓寬受益車主范圍，重點支持淘汰老舊車輛、購買節能及新能源汽車，有望持續激發消費活力。

　　需要注意的是，並非所有新能源汽車都能享受優惠政策。2026年起，享受補貼和購置稅減免的新能源汽車需納入工信部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，且插電式（含增程式）混合動力汽車的純電續航裡程要求從43公裡提高到100公裡，部分純電續航較短的入門級混動車型將無法享受優惠。

　　成都日報錦觀新聞記者 曾書睿 文/圖

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