1月3日19時28分，D996次動臥列車緩緩駛出成都東站站台，向北京豐台站駛去，一夜之后，它將在早間抵達北京。與此同時，開往上海、深圳、廣州的夜間動臥列車也相繼啟程，銀白色的“鋼鐵長龍”在夜幕中穿梭，將成都與京津冀、長三角、粵港澳大灣區緊密串聯。數據展示，自開行以來，這條“夜間動脈”活力澎湃，截至2025年12月31日，成都至北上廣深夜間動臥列車客流持續高位運行，四地動臥列車累計運送旅客超51.5萬人次，成為跨區出行的“黃金選擇”。

　　一覺醒來千裡

　　夕發朝至 商務、家庭旅客青睞

　　“下班后吃碗熱飯，上車睡一覺，明天一早就能到深圳辦公，相當於‘借’了一晚睡眠，贏回完整的白天。”在深圳創辦科技公司的李翔宇熟練地找到鋪位，他已是蓉深動臥的常客。在他看來，成都豐富的軟件人才與深圳完善的硬件產業鏈高度互補，夜間動臥讓雙城協作變得靈活又高效。

　　2025年，成都夜間跨區出行網絡迎來跨越式發展，一年間相繼增開成都至深圳、北京、上海的動臥列車，形成連接成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區“夕發朝至”的“夜間動脈”。

　　“父母年紀大，坐動臥能躺著休息，一覺醒來就到目的地。”帶著父母前往北京旅游的成都旅客李娜一邊幫老人整理鋪位，一邊笑著說。來自北京的球迷李陵也對動臥青睞有加：“晚上出發、早上到達，既能趕上成都的球賽，又不耽誤白天的生活，太方便了。”據成都東站客運值班主任鄧知密介紹，目前四大動臥線路中，商務旅客佔比超30%，親子游和老年游客群佔比超45%。

　　一座移動酒店

　　輕語服務 提升旅客乘車體驗

　　對不少旅客而言，夜間動臥列車的行程與其說是通勤，更不如說是一次舒適新奇的“列車酒店”體驗。

　　“針對夜間運行特點，我們推行‘輕語服務’和點對點喚醒服務，乘務員全程使用降噪對講機溝通，保証旅客睡眠。”據成都客運段列車長李思怡介紹，動臥車廂床位為上下鋪，配有充電接口，每張床位還配有閱讀燈，許多備品有大熊貓等四川特色元素。高級動臥車廂為2人間，一側為上下鋪，另一側設有沙發、衣櫃、電視等。為提升旅客乘車體驗，位於10號車廂的列車會客廳准備了各類茶水飲料供旅客取用。

　　走進動臥車廂，防噪耳塞、礦泉水整齊擺放在鋪位枕邊，軟臥車廂的四色拖鞋便於旅客快速區分，仿佛置身“移動旅居空間”。深夜時分，列車上還供應“深夜食堂”，冷吃兔、麻辣牛肉等20余種川味小吃一應俱全，旅客掃碼即可點餐到鋪。

　　聯通三大城市群

　　夜間動臥 打通開放新渠道

　　去年12月20日至26日，成都都市圈主動走進長三角。交流對接會現場，展台前人頭攢動，來自人工智能、低空經濟等行業的企業負責人進行了深入溝通，有的還初步達成了合作意向。一東一西，深入交流，經濟聯動，勢在必行。

　　去年12月21日—22日，一支從成都出發的招才引智團，揣著近千個優質崗位清單，帶著最高百萬年薪的“誠意禮包”，跨越千裡奔赴鵬城，正式開啟首場“才聚天府·筑夢成都”——“蓉漂人才薈”城市行招才引智系列活動。

　　便捷的夜間動臥，無疑是支撐成都與全國先發城市群之間互動交流的一大利器。動臥列車持續火爆，是成渝地區雙城經濟圈與京津冀、長三角、粵港澳大灣區之間聯系日益緊密的生動縮影。數據顯示，2025年以來，已有超過120個來自北京、上海、深圳的重大產業化項目落地成都，人才、資本、技術等創新要素沿著鐵路沿線加速流動，形成跨區協同發展的強大合力。

　　“下一步，我們將精准把握全年客流變化規律，協同成都局集團公司客運部持續優化夜間動臥開行方案。”鄧知密表示，鐵路部門將不斷升級服務備品、豐富文化體驗，同時深化與地方政府、旅游企業的聯動合作，進一步釋放鐵路樞紐經濟活力。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 受訪單位供圖）

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