晨曦微露，一輛印著“金通工程”標識的亮黃色小巴，輕快地穿梭在巴中市恩陽區下八廟鎮蜿蜒的青山綠水間。

嶄新的瀝青路如絲帶般延伸，串聯起散落的村庄，喚醒沉睡的山鄉。車窗外，通江縣川陝紅軍烈士陵園交通改善工程旁，滿載農產品的貨車正駛向遠方﹔平昌縣板青路這條“全國十大最美農村路”兩側，農家樂與採摘園迎來絡繹不絕的游客……一條條“四好農村路”，正成為巴山大地上的血脈，為革命老區注入蓬勃生機。

織密路網體系，夯實發展根基

“要想富，先修路。”面對山區地形復雜、交通基礎薄弱的現實困境，巴中市公路局堅持把“四好農村路”建設作為推動城鄉融合發展的先導工程，科學規劃、系統推進，全力打造“外聯內暢、互聯互通”的現代化農村路網。

十年來，巴中市累計實施縣鄉道改造2169公裡、通村公路新（改）建4439公裡、窄路基加寬2347.7公裡，完成撤並建制村暢通工程1677.5公裡、通組路建設1912.7公裡，實現常住人口30戶及以上自然村通硬化路率達90%以上。截至目前，全市農村公路通車總裡程達24847公裡，等級以上公路佔比高達99.5%，路網密度達220.25公裡/百平方公裡，位居全省前列，真正實現了“出門水泥路、抬腳上客車”的美好願景。

尤為值得一提的是，巴中市堅持將交通建設與文旅康養首位產業深度融合，按照“快進慢游、路景相融”理念，建成旅游路502公裡、產業路772.5公裡、幸福美麗鄉村路982.2公裡。光霧山5A級景區、駟馬水鄉等20個國家級4A景區因路而興，平昌縣板青路獲評全國“十大最美農村路”，恩陽下八廟鄉村旅游路成為環中國國際自行車賽“最美賽道”。一條條生態路、景觀路、致富路不僅改善了出行條件，更激活了鄉村經濟的一池春水。

冬日，從平昌縣城出發，沿著全國“十大最美農村路”旅游精品自駕路線一路行駛，看到沿途鄉村景點停了不少私家車、旅游大巴，游客拍照打卡，好不熱鬧。村干部介紹：“這條路是村主干道，道路狹窄，臨水臨崖，車輛會車困難等情況長期困擾著當地居民。幸運的是，在‘四好農村路’建設中，該道路項目納入了農村旅游路提質改造項目。如今，道路不僅變寬了，以前的泥巴路也變成了瀝青混凝路，開車就能到達家門口，當地居民出行更加方便、安全，還推動了鄉村旅游發展。”

創新管護機制，提升服務質效

建是基礎，養是關鍵。為破解農村公路“重建輕養”的難題，巴中市公路局在四川省率先探索推行農村公路“路長制”，構建起覆蓋市、縣、鄉、村四級的責任體系，明確4390名各級路長履職盡責，形成“巡查—交辦—處置—銷號—考核—獎懲”閉環管理機制，並配套建立“責任清單、問題清單、整改清單”三張清單，真正實現“有路必管、管必到位”。

在此基礎上，巴中市公路局創新養護模式，推動市場化改革，將259公裡農村公路養護工程交由專業公司實施，提升養護專業化水平﹔同時，將日常保潔等任務以家庭或個人分段承包方式落實，既解決了基層管養力量不足的問題，又開發出11101個公益性崗位，實現“以路促就業、以崗穩增收”。

如今，巴中已建立起“縣有養護段、片區有養護站、鄉鎮有養護班、村居有護路隊”的四級養護網絡，建成縣級養路段（中心）5個、片區養護站64個、鄉鎮養護班139個、村級護路隊1316個，農村公路列養率、愛路護路鄉規民約制定率、管護體系構建率均達100%。一條條農村公路不僅“建得好”，更實現了“養得久、管得優”。

農村公路“三分建、七分養”。巴中市公路局積極推進並參與“美麗農村路”建設工作，因地制宜推動農村公路路域環境治理與農村人居環境治理工作，以“暢、安、舒、美”作為農村公路日常養護的工作要求﹔同時，積極推動農村公路信息化建設和路況自動化檢測，以科學技術手段對農村公路進行“號脈問診”，開展精細化、針對性的養護治理。

特色產業因路而興，村民因路致富。為把一條條出行不便、阻礙發展的“瓶頸路”，變為盤活鄉村地區資源、帶動農民增收的致富路，巴中市公路局把鄉村公路建設作為促進鄉村振興、實現致富增收的重要抓手，積極探索建立“公路+農戶+合作社”的產業共同體機制。“路修得好，養護得好，很多來這裡拉貨的經銷商都對便捷的交通贊不絕口，黃桃的銷路越來越好。”種植戶們一邊忙碌，說起便捷交通帶來的好處。憑借便利的交通、優良的品質、更低的運輸成本，南江縣韓家坪的黃桃產業吸引了大量外地客商，帶動黃桃收購價格平均每公斤上漲0.60-0.80元。

完善運營網絡，激發內生動力

“四好農村路”，最終目的是運營好，讓群眾出行更便捷、物流運輸更高效。巴中市公路局緊扣群眾個性化出行和多樣化物流需求，會同市交通運輸綜合服務中心，著力構建普惠共享、高效暢通的客貨運輸服務體系。

依托“金通工程”小黃車，全面推廣農村客運片區化經營和“預約響應式”服務，開通農村客運線路753條，投放車輛2660余輛，實現所有鄉鎮和建制村100%通客車，群眾“行有所乘”基本保障。無論是趕集上學，還是走親訪友，村民都能在家門口坐上安全、便捷的班車。

在通江縣廣納鎮金堂村的“金通驛站”，村民張大爺剛簽收完兒子寄來的包裹，轉身又將家裡的土雞蛋交給郵政代辦員。“以前取個快遞要跑鎮上，現在家門口就能收寄，山貨出村太方便了！”這樣的便捷，源於巴中強力推動的“交商郵供”融合發展，整合客運站場、郵政網點、快遞站點、電商服務站等資源，建成縣級物流配送中心5個、鄉鎮寄遞物流運營中心119個、村級“金通驛站”1329個，開通交郵合作線路204條。一條條穿村而過的公路打通了物流在鄉村的農產品進城“最初一公裡”和工業品下鄉“最后一公裡”，降低了鄉村地區物流成本，讓鄉村物流從“運得出”到“運得暢”，促進村民致富。昔日山貨難出、網購難達的局面徹底改變，通江銀耳、南江黃羊、巴州柑橘等特色產品通過農村公路走向全國，農民的錢袋子越來越鼓。

與此同時，強化運營監管，建立“交通、公安、應急”聯合審批機制和“鄉鎮聯防、部門聯管、區域聯治”監督檢查體系，採取明查暗訪、錯峰檢查等方式，累計查處違法違規行為3873起，有效淨化了農村運輸市場環境，保障了人民群眾安全出行、放心消費。

示范引領帶動，彰顯使命擔當

十年砥礪奮進，換來碩果累累。巴中市成功創建省級“四好農村路”示范市，並指導所轄縣區創建3個國家級、5個省級“四好農村路”示范縣，形成了全域示范、梯次推進的良好格局。這一系列榮譽的背后，是巴中市公路人日復一日的堅守與付出。

近年來，巴中市公路局先后榮獲“‘十三五’全省公路養護管理表現優異單位”“脫貧攻堅工作先進集體”“四川省‘四好農村路’建設先進集體”“全國交通運輸系統先進集體”等多項表彰，其“路長制”經驗被中央電視台、人民日報等主流媒體廣泛報道，並由交通運輸部向全國推廣，成為新時代農村公路治理的“巴中樣板”。

更可貴的是，交通的改善帶來了深層次的社會變革。據統計，“十三五”以來，巴中農村公路建設帶動全市1389個村增收，促進經濟效益超35億元。一條條農村公路，不僅是物理意義上的通道，更是連接黨心民心的“連心路”、推動共同富裕的“致富路”、傳承紅色基因的“初心路”。

站在新的歷史起點上，巴中市公路局將繼續秉承為民初心，勇擔時代使命，以更高標准、更實舉措推進“四好農村路”高質量發展，奮力譜寫革命老區交通振興新篇章，為加快建設“一市四區三地”提供堅強支撐，讓幸福之路在巴山大地越走越寬廣。（彭子軒、韓琦、熊安金）

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