初冬時節，走進自貢市自流井區，處處一派繁忙有序、呈現勃勃生機。年尾的奮力沖刺合奏為時不我待的“交響曲”。

在投運一月有余的圓通速遞四川（自貢）智創園，數條分揀帶飛速運轉，滿載的貨車川流不息。百米外的蜀道物流自貢園區裡也是同樣景象，冷鏈車往來繁忙，各種生鮮貨品被搬入冷庫。

兩大園區的同步投運，為深耕物流產業的西南（自貢）國際陸港優勢影響再添底氣。不僅讓自貢快遞區域分撥日處理能力突破500萬件，川南物流還實現“智能+冷鏈”雙輪驅動，物流產業“拼圖”進一步完善。

這份熱度，也是自流井區發展的溫度。

提速

智能化讓物流更便捷

走進圓通速遞四川（自貢）智創園的出港庫房，和想象中繁忙的人工分揀場景不同，現場很少見到工人的身影。

“除了卸車和裝車，中間環節可以說是全自動化。”智創園相關負責人林超說。在掃描點，隻見快件“搭乘”傳送履帶依次通過掃描設備，系統通過識別條碼的方式快速判斷分揀﹔履帶上預留的縫隙能實現360度掃描，如果條碼位置有遮擋，設備還能自動旋轉角度，確保精准識別。

林超說，借助這套智能分揀系統，以及“快遞滑梯”傳送帶等創新設計，園區的卸車效率從以往的1500—2000件/小時提升至4500件/小時，出港分揀線速度穩定在3米/秒，處於行業領先水平。

裝車發運同樣高效。通過系統后台，管理人員可以實時查看34個網點的裝車進度、快件破損率與錯分率，還能用GPS實時追蹤全網干線車輛的位置與時速，管理效率大幅提升。

多重因素疊加，自貢的物流時效優勢顯現。數據顯示，自貢快遞區域分撥日處理能力已突破500萬件，快遞單票時效全省領先，較周邊城市普遍領先12—24小時。

節能

精准化讓物流價更廉

在蜀道物流自貢園區的2萬噸級多溫區智能冷庫，生鮮、醫藥、菜品分區存放，溫度從-20℃到10℃按需調節。相比傳統冷庫的嘈雜，這裡的制冷設施運轉聲堪稱“靜音”。

“這是因為我們的冷庫穿著‘羽絨服’，能耗比傳統冷庫降低20%以上。”蜀道物流自貢園區相關負責人說，園區用聚氨酯夾芯板降低導熱系數，結合嚴密施工控制，緩解了傳統冷庫拼縫漏冷問題﹔同時引入AI溫控系統，實時監測各區域溫度，隨時更新冷量損耗、設備狀態等數據，讓能耗控制更加精准。

不僅如此，園區設計還秉持“向天借水，問光要電”理念。“倉庫屋面採光板透光率超過80%，白天無需人工照明。”該負責人說，此外，園區設置了雨水收集系統，解決綠化灌溉問題，所有干倉屋頂也都預留荷載，為接下來的光伏發電做准備。

精准的能耗控制，帶來的是快遞單票成本的大幅壓減。據了解，蜀道物流自貢園區建成后將形成輻射川滇黔渝的“2小時鮮活冷鏈圈”，自貢冷吃兔發往全國時效將縮短1—2天，單票冷鏈物流成本下降10個百分點以上。

求變

產業升級未來可期

兩大物流龍頭企業同時落子自貢自流井，看重的是這裡的“產業土壤”。

——自貢擁有23家A級物流企業，冷吃兔、井鹽等“川貨寄遞”特產每年寄遞需求超4000萬件，為圓通的智能分揀與蜀道的冷鏈服務提供了廣闊空間。《自貢市加快建設區域性物流中心若干政策》在用地、補貼等多方面給予支持，與省郵政管理局的戰略合作也帶來行業資源對接。

——作為自貢對外開放新高地、再造產業自貢新支撐、區域物流中心大物流格局主戰場的西南（自貢）國際陸港是建設四川南向開放重要門戶。已建成面積3.68平方公裡。園區相繼開通“自貢—北部灣—東盟的鐵海聯運”“中老班列”“中歐班列”等國際班列700余列次，穩居全省第一梯隊。引進北港集團、中通快遞等知名企業，是全國首批國家骨干冷鏈物流基地等主要承載地，成功入選成渝地區雙城經濟圈協同共建重點物流園區。

“我們不只是‘倉儲房東’，更是企業的‘供應鏈合伙人’。”蜀道物流自貢園區相關負責人透露，園區配套萬噸級冷鏈加工中心，構建“園區+冷鏈+特色產品加工”創新運營模式，能提供從預冷、分揀包裝到倉儲配送的“一站式”服務。目前，多多買菜、鼎一食品等企業已入駐園區。

“把‘地理區位’轉化為‘物流區位’，再升級為‘產業區位’。”自流井區相關負責人表示，將與全市一道進一步鞏固全國性郵政快遞樞紐地位，為川南產業升級提供更堅實的物流支撐。（叢雨萌、尚永高）

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