生活中，將水溫升高10℃輕而易舉。而在電力裝備領域，發電設備進汽溫度從620℃向630℃跨越，卻歷經10余年攻關。如今，由東方電氣集團旗下核心子企業東方汽輪機制造的世界首台套630℃超超臨界二次再熱國家電力示范項目主設備正式下線發運，即將發往大唐鄆城項目現場。該設備憑借多維度技術創新與突破，為我國能源轉型注入強勁動力。

發運活動現場。東方汽輪機供圖

項目配置兩台100萬千瓦機組，創下4項全球紀錄：一次及二次再熱進汽溫達631℃、主蒸汽壓力35.5兆帕、發電熱效率突破50%、供電煤耗低至256.28克/千瓦時，是目前全世界“壓力最高、溫度最高、效率最高、煤耗最低”的單軸百萬千瓦二次再熱火電機組。整個項目預計在2026年上半年實現雙投。項目投產后，年發電量可達100億千瓦時，較常規機組年節約標煤35萬噸、減排二氧化碳94.5萬噸，為煤炭清潔高效利用提供“中國方案”。

啟動發運。東方汽輪機供圖

世界最長

1450毫米，這一數字，標注著當今國內全轉速汽輪機最長鈦合金末級葉片的“中國長度”。為啃下這塊“硬骨頭”，東方汽輪機研發團隊歷經8年潛心鑽研，憑借4大核心創新，不僅創下國內全轉速汽輪機葉片長度紀錄，更填補了相關制造領域的技術空白。

在材料選型上，團隊摒棄傳統鋼材，採用密度更低、強度更高的鈦合金材料，從容應對長葉片高速旋轉產生的巨大離心力﹔氣動設計上，創新應用高效超音速葉型，讓蒸汽流動效率與能量轉換效率實現質的飛躍﹔結構創新上，大承載樅樹型葉根、變間隙成圈阻尼圍帶等獨特設計，確保葉片的安全可靠﹔制造工藝上，雙材質復合噴丸強化、大柔度鈦合金葉片加工變形控制等先進技術，逐一破解制造變形、表面完整性等行業難題。

世界首台套630℃超超臨界二次再熱國家電力示范項目——大唐鄆城主設備。東方汽輪機供圖

國產首根

今年5月，大唐鄆城“630℃超超臨界汽輪機高壓轉子”技術成功通過國內頂尖專家評審。轉子各項技術參數滿足設計要求，轉子鍛件性能可靠，制造質量達到國際先進水平。

這款自主研發的C630R轉子，由鋼鐵研究總院、中國二重、東方汽輪機等單位聯合攻關。研發團隊突破國外高壓轉子傳統技術路徑，採用全新成分設計思路，使性能指標全面優於國外同類產品，其中630℃外推10萬小時持久強度達到122兆帕，彰顯了我國在高端汽輪機轉子制造領域的核心競爭力。

世界首台套630℃超超臨界二次再熱國家電力示范項目主設備——大唐鄆城項目超高壓模塊吊裝。東方汽輪機供圖

系統突破

項目採用的帶功率平衡發電機雙機回熱系統，代表當今火電機組技術前沿，是此次創新的重要一環。

這一系統通過顯著提高回熱抽汽能級利用效率，精准解決了高參數機組高加換熱溫差增大引發的換熱不可逆損失問題，在提升機組整體效率的同時，進一步增強了運行的可靠性與經濟性。

在煤炭清潔高效利用的征程上，中國正持續攀登技術巔峰，以自主創新為筆，書寫能源轉型的時代答卷。

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