甘洛南站。趙璐琪供圖

人民網成都11月10日電 （趙祖樂、實習生趙璐琪）11月7日，“五彩大涼山 萬千氣象新”四季度主題採訪活動啟動。本次活動以“‘十四五’高質量發展涼山答卷”為主線，組織中央、省、州媒體深入西昌、普格、甘洛三地採訪。

巍巍涼山，千年彝鄉。2022年12月26日，新成昆鐵路全線通車，標志著全國最大的彝族聚居區正式邁入“動車時代”。昔日，從西昌到成都需要11小時﹔如今，最快2小時55分鐘即可抵達。飛馳的“復興號”不僅翻越了崇山峻嶺，更承載著500多萬涼山人民對美好生活的向往，為這片土地帶來前所未有的發展機遇。

新成昆鐵路在涼山境內綿延272公裡，設有甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌等車站。其中，西昌西站站房面積達1.5萬平方米，成為川西南重要的交通樞紐。為滿足多元化出行需求，當地動態增開動車趟數，優化運行組織，開行“夕發朝至”全列臥鋪列車、“熊貓專列”旅游列車等。

文旅產業實現跨越式增長

動車的開通，徹底激活了涼山豐富的文旅資源。“坐著復興號去大涼山”成為新風尚。2023年，全州接待游客4900萬人次，旅游收入542.75億元﹔2024年分別增長至6208.39萬人次和651.75億元﹔2025年1至9月，增速依然強勁。西昌市作為旅游集散地，2024年接待游客突破3000萬人次。甘洛、越西等縣變化尤為顯著：甘洛縣從2021年接待游客2.3萬人次，飆升至2025年1至10月的121.3萬人次﹔越西縣2023年游客量同比增長367.41%。喜德的溫泉與漆器文化、冕寧的衛星發射觀景與紅色旅游、德昌的康養業態，都因動車而名聲大噪，形成了“游客來得輕鬆、地方增收致富”的良性循環。

工業發展迎來新機遇

新成昆鐵路為招商引資裝上了“磁鐵”，顯著降低了企業考察洽談的時間與心理成本。埃普諾30萬噸硅碳負極材料、中原鈦業高純鈦等一批重大項目相繼落地涼山，其決策充分考慮了日益完善的交通物流條件。西昌高鐵新城的快速崛起，正是動車帶動區域開發的生動寫照。涼山州正以此為契機，積極承接制造業轉移，以打造千億級工業集群為目標，深化攀西國家戰略資源創新開發試驗區建設，加快構建現代化產業體系，奮力跑出高質量發展“加速度”。

鄉村振興注入新動力

動車不僅帶來了游客，也讓大涼山的優質農特產品搭上了快車。依托“當日達”“定時達”的動車組物流，西昌的葡萄草莓、甘洛的八月瓜、越西的貢椒、冕寧的甜櫻桃、德昌的桑椹，以及“雷波臍橙”“鹽源蘋果”等快速走向全國，拓展了雲南、成都、廣東、浙江等市場。“建基地、強帶動、做精品、揚品牌”的發展路徑，讓“大涼山”品牌愈發響亮，成為富民興商的不竭源泉。

繪就新藍圖，未來交通再升級

盡管成就顯著，但涼山發展不平衡不充分的問題依然存在，鐵路僅覆蓋6縣（市），技術標准與運力已難以滿足未來需求。規劃建設宜西高鐵已成為全州人民的熱切期盼。下一步，涼山將以“筑通道、填留白、促開發”為思路，全力爭取宜西高鐵納入國家“十五五”規劃並盡早開工，為打造四川南向門戶樞紐、建設交通強州提供支撐，並大力發展“高鐵+文旅”經濟，持續寫好資源能源、特色農業、文化旅游“三篇大文章”。

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