10月14日，成達萬高鐵全線控制性工程遂寧涪江特大橋合龍，為成達萬高鐵按期通車奠定堅實基礎。當前，遂寧境內多條鐵路建設備受關注。在10月15日舉辦的《遂寧“十四五”時期經濟社會發展主要成就》新聞發布會上，遂寧市發展改革委副主任蔡學東介紹， “十四五”期間，遂寧市緊抓成渝地區雙城經濟圈建設國家戰略機遇，將鐵路建設作為打通對外大通道、重塑區域經濟地理格局的關鍵抓手，正從“川中腹地”向“交通樞紐”躍進。

　　遂寧高鐵實現“零”的突破。成達萬高鐵、綿遂資內鐵路綿遂段先后實現開工建設，標志著遂寧正式邁入“高鐵時代”，全面融入國家高速鐵路網，遂寧市“7向19線”鐵路網格式正加速形成。截至今年9月，成達萬高鐵（遂寧段）已累計完成投資110億元，綿遂資內鐵路已完成投資31億元，兩條鐵路按計劃將分別在2027年、2028年建成通車。屆時，遂寧至成都將實現半小時高速直達。

　　站房及相關配套設施有序推進。“十四五”期間，遂寧確定新增4座站房。成達萬高鐵建設將拆除達成鐵路既有遂寧站站房，改建為高鐵站，改建完成后站房面積由原來1.1萬平方米擴建至3.5萬平方米，站內電梯數量將達到70余部，最大聚集人數由原來的2500人提升至5120人，站場總規模由原來3台9線擴展至6台16線。目前，北站房已完成主體工程施工，進入裝飾裝修施工階段，預計2026年9月底前投入使用。蓬溪南站項目已完成施工單位招標，預計本月底前開工建設，計劃2027年投用。新增綿遂資內鐵路射洪站、遂寧高新站，已於8月份啟動設計，計劃2026年底前開工建設。同時，遂寧存車場建設加快推進，遂寧站站前廣場也將於本月內開工，計劃與站房同步建成投用。

　　規劃項目前期工作有序啟動。綿遂資內鐵路遂寧至內江段已啟動立項前期工作。目前，綿遂內鐵路公司組織設計單位正在開展可研修編，並同步推動項目用地預審工作，項目有望在2026年啟動建設。

　　蔡學東介紹，中國西部現代物流港專用線新增工程即將完成核准，射洪鋰電產業園鐵路專用線成功納入全國2024—2025年重點推進建設鐵路專用線項目清單，項目用地已納入2024年第二批需中央加大用地保障的國家重大項目清單。（川觀新聞記者 闞瑩瑩）

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