10月15日，宜賓至攀枝花高速公路屏山新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）錦屏特大橋順利合龍。該橋是宜攀高速新金段的控制性工程，主墩高達135.2米，相當於44層樓高。

　　錦屏特大橋順利合龍。

　　錦屏特大橋位於涼山彝族自治州雷波縣雙河口鄉火燒棚村，地處陡峭河谷地帶，全長485米。建設過程中，面臨地形險峻、氣候惡劣、技術復雜等多重困難。為破解施工難題，項目團隊自主研發了多功能自爬式提升系統，這一創新技術通過優化支撐、頂升和起重結構，僅配置40米高塔吊即可將重達35噸的鋼管組合結構精准吊裝至135.2米高空，如同在高空搭“積木”。

　　蜀道集團川高公司沿江宜金公司新市代表處管理人員王洪波介紹，項目團隊通過工序優化與裝配化施工，將墩身施工誤差控制在2厘米以內，確保了施工安全與質量。

　　截至目前，宜攀高速已完成總投資889.41億元，佔總投資95%。全線正全力加快推進西寧河特大橋、卡哈洛金沙江特大橋、川滇金沙江特大橋、卡哈洛1號隧道、寧南隧道、寧會隧道等重點工程建設。預計今年底，宜攀高速寧攀段將實現全線通車，金寧段實現部分通車。

　　宜攀高速作為我國高速公路建設史上單體投資規模最大、四川境內建設裡程最長、國內建設施工難度等級最高的高速公路項目，全長446.36公裡，主線全長426.93公裡，支線長19.43公裡，全線橋隧比達84%，概算總投資934.3億元，平均單公裡造價約2.1億元。全線建成后，從宜賓至攀枝花車程將從10小時縮短至6小時，結束涼山州雷波、金陽、布拖三縣不通高速的歷史，更將串聯起宜賓、涼山、攀枝花三地，成為從成都至麗江高速公路關鍵段落。（川觀新聞記者 寇敏芳 圖片由蜀道集團川高公司提供）

分享讓更多人看到