2024年9月初，成都開展“進萬企、解難題、優環境、促發展”工作，拿出真招實招為企業紓困解難，著力推動經濟企穩回升，為經濟高質量發展按下“加速鍵”。

同年10月，成都市產業園區高質量發展大會召開，進一步明確“抓經濟必須抓園區”的鮮明導向，提出開展“優化提質、特色立園，賦能增效、企業滿園”行動，加快把園區建設成全市高質量發展的主戰場、主引擎，打好產業園區高質量發展的主動仗攻堅仗。

一年來，成都高新區深入開展“進解優促”工作，持續擦亮“有需必應、無事不擾”金字招牌，大力實施“立園滿園”行動，園區高質量發展底色愈發鮮明。

2025年9月起，我們開設《進解優促 立園滿園》專欄，探訪行動落地成效，探索企業創新發展路徑，剖析園區產業生態構建密碼，共同見証區域經濟高質量發展的蓬勃生機。

‘潮汐車道’啟用后，車道能靈活切換。上班高峰期過卡口也不再排長隊，通行快多了。

——成都高新綜保區內企業員工

近日，

成都高新綜合保稅區C區主卡口

“潮汐行政車道”試點改革啟動。

通過加裝信息化管理設備、

靈活調整車道功能，

協調企業錯峰運輸，

有效緩解行政車輛與貨運車輛

高峰疊加導致的擁堵問題，

大幅提升了園區的通行效率。

成都高新綜保C區規劃面積1.62平方公裡，東至天欣路，南至合作路，西至天源路，北至成灌高速。園區內企業富士康規模龐大，是全球知名電子制造服務商，員工數量近8萬名，加之每日大量貨物運輸需求，貨車、行政車輛往來頻繁，主卡口交通壓力巨大，尤其是在早高峰時段，原有行政車道資源緊張，經常出現入區車輛排隊積壓情況，影響企業運營效率和人員通行體驗。

為切實紓解擁堵，緩解企業員工通行難題，成都高新區電子局會同海關，摸清各時段車流規律，與企業一起反復討論，研究解決辦法。

設置“潮汐行政車輛通道”

錯峰送貨

協調企業錯峰送貨，減少高峰時段貨運車輛集中通行情況，並將主卡口貨車通道臨時調整為潮汐行政車輛通道。

在嚴格遵循海關特殊區域的管理要求基礎上，加強卡口疏導管控，充分利用現有車道及弱電管網等資源的同時，增加行政車道識別與控制設備，既保証與海關監管系統網絡、設備物理隔離，又可全時記錄行政車道通行數據，保障海關核心數據安全。

每日早高峰（7:00-8:00）時段，通過控制軟件，實現貨車車道與行政車道秒級快速切換，車輛按規定時間、通道行駛，大幅提升行政車輛通行效率。

目前該模式已進入試運行階段，初步成效顯著。監測數據顯示，高峰時段一小時行政車輛通行數從原來的430輛增加至1500輛，效率提升約340%，企業員工普遍反映“進門快了，排隊少了”。

我們將總結C區試點經驗，逐步擴大潮汐行政車道覆蓋范圍，同時加大宣傳力度，引導企業車輛嚴格按分類要求通行，減少貨運車輛誤入行政車道的情況。也將探索更多創新措施提升園區運營效率，用真招實招為企業紓困解難，進一步賦能產業發展。

——成都高新綜保區相關負責人

此次潮汐行政車道的改造，不僅切實解決了園區企業的痛點，更是成都高新區精准服務、創新治理的生動注腳。深入開展“進解優促”工作，大力實施“立園滿園”行動，成都高新區圍繞企業全生命周期需求，多管齊下，全面發力。

綜保區內，全國首創的“同企跨片”模式，實現貨物憑智能電子鎖跨區自由流轉，衛星定位全程可溯，企業跨區成本歸零，通關效率提升90%﹔“一票多車”流程規范化，有效緩解多車排隊擁堵，加快通關速度﹔在全省率先實施“集中查檢”模式，通過場地、貨物、人員“三集中”及7×24小時預約機制，海關實現“隨到隨檢隨放”，徹底解決“貨等人”問題﹔“區內直轉”模式讓“數據跑路”徹底替代了“貨物跑腿”......一項項舉措，不斷提升貿易便捷化水平，有效激發市場活力，企業滿意度持續攀升。

綜保區外，按照“落地投運一批、謀劃儲備一批、招引洽談一批、培優育強一批、政策扶持一批、激活提升一批”發展思路，取得了豐碩成果。總投資630億元的京東方第8.6代AMOLED生產線提前4個月實現設備搬入，創造全球同世代產線建設效率新紀錄﹔總投資16.6億元的萊普科技全國總部暨集成電路裝備基地正式投運，有力推動半導體領域激光裝備和技術進步﹔沃格光電、高投梅塞爾等配套項目全速推進......千億級電子信息產業集群不斷壯大。

與此同時，成都高新區深入企業一線，精准送策上門，提供全方位答疑指導和審核兌現服務，助力政策紅利直達市場主體﹔扎實推進中小企業培育，從需求導向出發，搭建多元化交流平台，及時解決企業訴求﹔持續深化產業供需對接，聚焦細分領域，組織“E企贏”沙龍促成多家企業初步達成合作意向，並推動多家企業與知名投資機構及金融機構現場深度對接。

接下來，成都高新區將繼續加強產業協同、企業聯動，用心用情服務企業，協調解決產業職工急難愁盼問題，為員工安心工作、企業發展壯大提供支撐，以更開放的姿態、更高效的服務、更優質的營商環境，助力企業提質增效。

來源：成都高新區黨群工作部

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