人民網成都8月4日電 （記者郭瑩）今天上午，“智駕公交·智啟未來”活動在成都未來科技城舉行。活動期間，長達12公裡的自動駕駛公交示范線路（福田TOD站-智創產業園B區）正式公布，4台具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車輛同步亮相。

駕駛員正在進行駕駛。成都公交集團供圖

成都市國資委、市經信局、市交通運輸局、市公安局、成都東部新區、智能網聯行業協會及企業代表共同見証雙方簽訂智能網聯場景合作協議。

此次亮相的自動駕駛公交車輛搭載了高精度傳感器、車路協同設備和AI算法，可實現自主啟停、避障及復雜路況下平穩行駛。目前，該線路車輛正處於道路測試階段，不久后將與成都市民見面。

成都公交集團是全國首個自主研究自動駕駛公交“車路雲一體化”多系統聯調的城市公交企業。在國內率先聚焦公交運營“人、車、站、場、電、修”六大核心要素。近年來，成都公交系統性開展自動駕駛公交全生命周期管理體系研究，整合“智能維保體系”“充電網聯體系”“智慧場站體系”“智駕車隊（公交+出租）運營服務”四大基礎體系，通過“一個主平台”引領方向，“五大支撐體系”協同經營，創新推動智能網聯技術與公交領域深度融合，以此激活產業鏈上下游活力，以公交領域試點突破為契機切入智能網聯汽車產業鏈條，整合現有資源探索企業在產業生態中的可持續發展路徑。

遠程駕駛座倉。成都公交集團供圖

此次自動駕駛公交示范線落地應用，能為公共交通領域帶來哪些改變？

“通過標准制定、實際應用，能拓展行業的邊界和乘客的體驗。”工作人員透露，通過場景應用實踐，成都公交將持續完善“運營服務、調度指揮、檢測運維、應急處置”全流程自動駕駛公交運營管理體系與標准，培育自動駕駛安全員、地圖標注員、車輛標定員、巡檢處置員等新工種，建設相關崗位培訓基地，提升自動駕駛車輛維修維保能力，力爭引領智能網聯技術及產業在公交場景的率先落地，探索在網約出租、特種車輛等領域的延伸應用與發展。

具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車輛。成都公交集團供圖

他還介紹，依托智能網聯技術在公交營運場景的應用，成都公交已梳理出60項自動營運場景，先后完成了封閉場內測試、道路測試聯調及各類場景演練，形成了《成都公交自動駕駛運營場景建設方案》《自動駕駛公交“車路雲一體化”系統聯調導則》等一系列管理制度、規程與標准，探索智能網聯技術應用於公交營運的“成都模式”。

未來，成都公交集團將與成都高新區管委會攜手建成全國領先的自動駕駛公交示范場景，打造可復制的“車路雲一體化”智慧交通范式，以場景應用帶動產業生態，助力成都智慧交通產業發展。

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