人民網成都7月16日電 （李強強）四川山地軌道交通規劃建設情況如何？低運量軌道交通試點城市是否確定？日前，有四川網友通過人民網“領導留言板”留言，咨詢相關問題。

人民網“領導留言板”網友留言截圖。

收到留言后，四川省發展改革委經認真研究，進行了回復。

人民網“領導留言板”官方回復截圖。

關於山地軌道交通方面，四川省發展改革委表示，由於山地軌道交通採用國內首創的新制式軌道交通技術，四川正穩步推進都江堰至四姑娘山山地軌道交通示范項目建設，加快推動相關技術標准體系建設、齒軌列車研發制造及運輸系統安全評估論証等工作。同時，國家尚無旅游軌道交通相關頂層設計，規劃建設相關項目存在政策風險。

據悉，都江堰至四姑娘山山地軌道交通項目是國內首個山地軌道（輪軌+齒軌）交通項目，全長123公裡，設12個站點。在5月9日舉行的“萬千氣象看四川·縣域經濟高質量發展”系列主題新聞發布會小金專場上，小金縣委常委、縣政府常務副縣長歐旨勇介紹，截至當時，項目全線累計完成隧道正洞掘進70公裡，完成率64%，累計完成橋梁樁基4135根，完成率74%，預計2028年能夠實現全線通車。項目建成后，小金縣與都江堰的通行時間將由原來的4-5小時縮短為2小時左右。

下一步，四川省發展改革委表示，將在國家指導下，會同相關部門（單位）穩妥有序推動四川省山地軌道交通發展。

關於低運量軌道交通方面，四川省發展改革委回復稱，按照國家提出的基礎設施建設“要適度超前、不能過度超前”的原則，四川省發展改革委以財政能承受、客流有保障為基准，從項目全生命周期管理角度研究論証，審慎穩妥推進全省低運量軌道交通規劃建設工作。

2023年11月公布的《成都市低運量軌道交通線網規劃（2022-2035年）》顯示，成都規劃低運量軌道交通線路共12條，總裡程約336公裡，共設車輛基地12處。其中，遠期規劃期限至2035年，遠期線路為L1、L2、L3、L4線南段、L5、L6、L7、L8、L9、L11、L12線，裡程約280公裡。遠景規劃期限至2050年，遠景線路為L4線北段、L10線，裡程約56公裡。

成都市低運量軌道交通線網規劃。圖據成都市規劃和自然資源局網站

四川省發展改革委表示，近年來，國家對低運量軌道交通規劃建設提出明確要求，特別是對城市政府財政承受能力、客流水平及項目工程造價有嚴格規定，未開展低運量軌道交通試點工作，四川省也無低運量軌道交通試點城市﹔下一步，將依據國家有關規定，穩妥開展低運量軌道交通規劃研究工作。

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