“以前坐公交車過來要半個小時，現在治理了，就算遇到紅綠燈，最多10分鐘就過來了。”說起四川大學華西醫院周邊的交通變化，家就在附近的王孃孃連連感嘆。

　　2024年10月底，成都正式啟動了“開門治堵”，先后發布兩批次堵點治理任務清單。四川大學華西醫院是我國西部疑難危急重症診療的國家級中心，地處成都市核心區，單日門診及急診總量近2萬人，交通吸附效應較強，醫院周邊道路常發生擁堵，因此，其也成為“開門治堵”的重要點位之一。隨著“治堵”措施持續落地，治理后的華西醫院附近交通情況如何？7月2日，記者進行了實地探訪。

　　華西壩院區

　　分區抵離分點上下

　　擁堵指數由3.28下降至2.44

　　上午10點左右，記者來到華西醫院華西壩院區附近，發現車輛通行順暢，即使在不少網約車臨停上下客的北門，也沒有出現明顯的擁堵，車輛大都有序順暢地通行。

　　“以前在電信路要堵40分鐘，現在10分鐘就能通過。”說起華西醫院周邊交通的變化，華西醫院的一名醫務人員表達了自己的感受，“以前開車上班要走1小時，每天6點50分就要從家出發，現在交通改善了，上班出門時間推遲到了7點20分，讓我可以多睡一會兒。”

　　“真的方便多了。”說起交通問題，患者家屬王先生和醫務人員有著同樣的感受，“以前過來看病進醫院，要在醫院門口堵四五十分鐘，現在明顯快多了。”

　　據成都市公安局交通管理局秩序處民警陳崢崢介紹，為解決華西醫院周邊主要道路在高峰期“嚴重擁堵”的問題，這次“治堵”，在華西壩院區實施了“分區抵離、分點上下”的通行方案。南區有華西醫院、公行道停車場，主要服務於開私家車來看病的群眾，北區沒有停車場，承擔起網約車、出租車臨時停靠的任務。電信路（公行道至黌門后街）行人流量大，可達到每小時3000人左右，這一路段工作日的7︰30至18︰00時段，禁止機動車通行，改成了“步行街”。

　　“從數據上看，綜合施策后華西醫院華西壩院區片區交通擁堵指數由實施前的3.28下降至2.44，降幅約26%，過境交通流量減少約20%，核心路段電信路擁堵指數驟降41%。”陳崢崢說。

　　錦江院區

　　增加600余個停車位

　　從堵車是常事到基本不堵了

　　華西醫院交通治理的成效不僅體現在華西壩院區。今年2月，四川大學華西醫院錦江院區全面啟用，隨著神經疾病中心、兒童醫學中心、感染性疾病中心、胃癌中心、結直腸腫瘤中心等專病中心開診，大量患者來到醫院就診，道路擁堵的問題也隨之而來。

　　“造成擁堵一個很主要的原因是停車難。”四川大學華西醫院錦江院區安保負責人蔣太剛向記者介紹，停車位不足，導致開車前來就診的患者將車停在路邊，阻塞了交通，再加上網約車、出租車在路邊臨時停靠，更是堵上加堵。為了解決這一問題，醫院聯合相關部門在周邊建設了兩個停車場，增加了600余個車位，滿足患者就診的停車需求。同時，院內還設置了即停即走通道，讓網約車、出租車、私家車等都可以開到醫院裡來上下客，方便患者，也不再給路面的交通“添堵”。

　　“剛來錦江院區的時候，我從家出發大概需要三四十分鐘，但現在到醫院隻需要二十分鐘左右。”華西醫院錦江院區門診部護師鄒雨池表示，以前在錦江院區的門口，堵車是常事，現在措施落地后，基本上不堵了。“以前快到醫院門口，轉彎的時候，車子根本走不動，現在真的順暢多了。”患者家屬蘭阿姨說。

　　新聞延伸

　　“一院一策”定制方案

　　醫院治堵清單完成率90%

　　實際上，華西醫院只是一個縮影。記者了解到，為緩解就醫“停車難”和醫院周邊道路擁堵，衛健、交通、公安交管等單位深入開展交通治堵“進醫院”走訪行動，對全市三甲醫院就醫停車情況進行深入調查分析。結合市民訴求、院方反饋、日常運行監測等實際情況，為四川省人民醫院、成都市第五人民醫院等21家長期存在停車難、周邊擁堵等問題的醫院“量身定制”優化措施。從增加停車泊位供給、優化停車信息服務、加強交通秩序管控和市容秩序管理等方面綜合施策，研究形成《成都市中心城區部分醫院群眾就醫停車難問題“一院一策”工作清單》推進實施。

　　據了解，自2月10日清單公布至今，相關單位各司其職，結合醫院治理需求和實際情況開展集中攻堅行動。截至目前，“一院一策”清單68項治理措施已完成61項，完成率90%，已新增泊位約1900個，19家醫院信息已接入市級停車管理平台﹔涉及佔道經營規范、共享單車清理、交通秩序管控、局部工程改造等措施共37項，已完成35項，相關醫院周邊交通擁堵和停車難問題得以緩解，周邊道路運行更加暢通有序，而剩余措施正在加快推進中。（成都日報錦觀新聞記者 胡瑰瑋 文/圖）

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