即將開行的D966次列車。

　　高級動臥包廂內景。

　　D966次列車車內的四川元素。

　　餐車中提供的冷吃兔、缽缽雞等。

　　“睡一晚就到北京了。”聽說成都到北京有夜間動臥列車，正在成都游玩的北京游客江楓毫不猶豫選擇了返程的動臥車票。

　　7月2日19點28分，成都東始發、終到北京豐台的D966次列車開行。作為成都到北京首趟“夕發朝至”動臥列車，當天開行的D966次列車經廣元、漢中、西安北、石家庄、高碑店東，於次日6點47分到達北京豐台，全程運行時間11小時19分鐘。

　　這趟動臥列車有哪些特點？當天，記者上車進行了體驗。

　　車廂充滿四川特色元素

　　當天動臥票價最低840元

　　當天19點左右，記者來到成都東站17站台。不一會兒，D966次列車緩緩開來。這列列車由16節車廂組成。“包括1節高級動臥、12節動臥、2節二等座及1節餐車車廂，全列定員618人。”列車長李月介紹。

　　登上列車，記者看到，動臥車廂均為4人間，床位為上下鋪，配有充電接口，每張床位還配有閱讀燈，許多備品有熊貓等四川特色元素。高級動臥車廂為2人間，一側為上下鋪，另一側設有沙發、衣櫃、電視等。為提升旅客乘車體驗，位於10號車廂的列車會客廳准備了各類茶水飲料供旅客取用。同時，通過擺放蜀繡、配備《成都街巷志》《中國川菜史》等書籍、張貼主題窗花等，打造以“夕發川黔曉入京 千裡暢游自在行”為主題的拍照打卡牆，營造獨具巴蜀特色和文化底蘊的休憩空間。

　　19點28分，列車准時開行。記者發現，乘坐這趟列車的乘客不少是商務人士。從事財務工作的北京市民孫雲玲幾天前到成都出差，“下午在成都忙完，第二天一早還要趕到北京開會，乘坐夜間動臥再合適不過。”

　　成都市民吳輝多年來常往返成都、北京兩地。“以前經常坐飛機，現在有了夜間動臥，睡一覺就到，十分方便。”吳輝說。

　　除了D966次列車，當天19點33分還開行了貴陽北始發途經成都東終到北京豐台的D968次動臥列車，成都到北京全程運行時間11小時28分鐘。“兩趟列車均為每周二停運。”相關負責人介紹，票價為浮動票價，當天D966次列車動臥上鋪為840元、下鋪為950元，高級動臥上鋪為1680元、下鋪為1890元，二等座和無座為598元。

　　夜間時段“輕語服務”

　　“深夜食堂”川味十足

　　到了夜間休息時間，車廂中提示音樂緩緩響起。李月介紹，工作人員依據各個行程節點，分別設計了睡眠曲、喚醒曲等，讓旅客沉浸式感受列車服務的溫度。

　　為保障旅客休息，工作人員還在夜間服務時段推行“輕語服務”，動臥車廂實行“免打擾模式”，乘務人員統一使用降噪對講機並佩戴耳機進行工作安排，交流時保持腳步輕、說話輕、動作輕“三輕”標准。

　　值得一提的是，列車還推出夜宵服務。川之味公司業務主管黃菁介紹，在運行途中會為乘客提供川味十足的冷吃兔、冷吃牛肉等20余種小吃。乘客如有需求，可隨時掃描車廂內的二維碼等待送餐，也可專門前往餐車進行品嘗。（四川日報全媒體記者 段玉清 成都觀察 楊柳 文/圖）

　　同步播報

　　暑運來臨

　　成都鐵路出行線路更多時間更短

　　7月1日，記者從中國鐵路成都局集團有限公司成都車站獲悉，今年暑運自7月開始，將持續至8月底，共計62天。

　　7月1日也是全國鐵路實行新的列車運行圖首日。調圖后，成都鐵路出行方式呈現出線路更多、時間更短的新變化——

　　旅游出行選擇更多。針對避暑游，成灌鐵路開行列車79對，方便游客前往青城山避暑。隨著渝廈高鐵開通，暑運期間開行成都東站直達張家界的動車組列車。另外，成都至雲南磨憨動車組列車於7月3日首發，串聯起西昌、攀枝花、昆明等旅游城市。

　　動臥直達北京、上海。根據新的列車運行圖，成都至北京、上海新增“夕發朝至”動臥列車。其中，成都東至上海虹橋有兩趟夜間動車組列車始發，分別為D981次和D985次列車，每周三、周四、周五開行，分別歷時14小時19分、14小時59分。此外，宜賓至上海虹橋有2趟夜間動車組列車始發，分別為D974次和D978次列車，每周六、周日、周一開行，分別歷時14小時11分、14小時59分。

　　旅時大大縮短。本次調圖后，重慶、成都至長沙最快旅時分別為3小時53分、5小時45分，較此前分別壓縮了1小時18分、50分。成都東至上海虹橋最短旅時為10小時6分鐘，較此前壓縮1小時25分鐘﹔上海虹橋至成都東最短旅時為10小時31分鐘，較此前縮短40分鐘。（李菲菲 四川日報全媒體記者 寇敏芳）

　　攀枝花-北京直飛航線開通

　　7月2日9時55分，從北京大興國際機場起飛的JD5251航班提前抵達攀枝花保安營機場，標志著攀枝花往返北京（大興）直飛航線首飛成功。隨著直飛航線開通，攀枝花融入北京3小時“朋友圈”。

　　此次開通的攀枝花往返北京直飛航線具體起降時間為：6:50從北京大興國際機場起飛，10:10到達攀枝花保安營機場﹔10:55從攀枝花保安營機場起飛，13:55到達北京大興國際機場。該航線由首都航空執飛，每周一、周三、周五、周日各1班。

　　航班落地后，乘客羅茜第一個走出機艙。她因工作長期往返於北京與攀枝花兩地，之前需到成都轉機。“開通直飛航線后，出行就方便多了。”她說。

　　“首趟航班總上座率為66%。”攀枝花保安營機場相關負責人介紹，直飛航班開通后將開啟攀枝花至北京的“空中快車道”，極大方便兩地出行、經貿及文化交流等。（四川日報全媒體記者 蘭楠 攀枝花觀察 湛璐霜）

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