田柳灣特大橋連續剛構梁合龍段。 潘政吉 攝

　　7月1日，記者從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，當天上午，成渝中線高鐵最高橋——田柳灣特大橋順利合龍，為全線按期通車奠定堅實基礎。

　　田柳灣特大橋位於資陽市安岳縣，全長1644.6米，橋梁設計墩台39個、箱梁38片。此次合龍的連續剛構梁全長337.4米，結構包含4個主墩和2個邊墩，其中21號墩高達79米，為成渝中線高鐵最高墩。田柳灣特大橋採用上承式與下承式智能懸臂造橋機技術，通過運用自動化走行系統與高精度傳感控制，實現單節段施工周期由12天至15天縮短至7天至10天，線形偏差控制精度控制在5毫米以內，同時解決了同類橋梁容易出現的線形偏差過大、混凝土接縫不平整、合龍口對接高度不一致等問題，提高了大橋建造精度和質量。

　　成渝中線高鐵正線全長292公裡，設計時速350公裡，建成后將推動成渝地區路網結構更加完善，進一步縮短成渝兩地的通行時間。（潘政吉 劉小平 四川日報全媒體記者 田姣）

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