當地時間6月30日上午10時35分，四川航空3U3827航班落地希臘雅典。

落地時，乘客江逸用一個有意思的表述來描述這段旅程：空中“成雅高速”。加上在伊斯坦布爾經停的時間，此次旅程整體用時14個小時。“睡個覺就到了，感覺還是很安逸的。”他說。

這是一次參與感很濃的旅程。在經停伊斯坦布爾之前，首航航班機組人員專門播放了歌曲《千年以后》。這是在今年國際博物館日，四川國際傳播中心攜手中國駐希臘大使館、QQ音樂、酷狗音樂聯合推出的三星堆-金沙全球推廣主題曲。“好聽，感覺把希臘文化和古蜀文化聯系到了一起。”乘客張維說，在此航班的連接下，“川希”秘境之旅變得更容易了。

乘客楊先生是寧波人，因工作常去希臘出差。他告訴記者，此次出行，他專門選擇了這趟航班去雅典。“一方面是看中其性價比和便捷度﹔另一方面，我更願意在成都停留中轉，為繁忙的工作提供一個舒服的‘喘氣’空間。”

首航客流上座率近九成，主要是旅游觀光、會議商務、探親訪友等。旅客構成中，約一半是川渝旅客，另一半是來自中國國內和全世界的中轉旅客，最遠的旅客來自澳大利亞，從天府機場轉機去雅典。這條航線的開通，讓成都成為繼北京、上海后，中國內地通航雅典的第三個城市。

具體操作方面，該航線是從伊斯坦布爾延伸至雅典的“第五航權航線”。第五航權又稱第三國運輸權，是指航空公司從本國始發的國際航線，可在第三國經停並上下旅客和裝卸貨物。簡單地說，就是讓之前飛伊斯坦布爾的飛機，再多飛一段到雅典。多飛一段值不值？

表面看，此次全程乘坐從成都到雅典這個航班的人數有30多人，不算太多。但在伊斯坦布爾經停時，機組人員告訴記者，在航線剛開通、知道這條航線的人還不多的前提下，新上機的乘客有100多人，都是從伊斯坦布爾去雅典的。這段航線的開通，讓他們有了新選擇。

更多的“全球飛人”也有了新選擇。乘客黃女士定居在悉尼，她按照之前的習慣，從悉尼飛往成都后，先買成都到伊斯坦布爾的航班，再買伊斯坦布爾到雅典的航班。“結果是同一班飛機，現在知道了，以后估計都會選擇這個航班，方便。”（四川日報全媒體記者 唐澤文 林嘉薇）

分享讓更多人看到