記者從國鐵集團獲悉，7月1日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車13302列，較現圖增加236列﹔開行貨物列車23635列，較現圖增加39列。新圖車票6月17日起陸續開售。

　　夕發朝至動臥列車增多

　　調圖后，鐵路部門將首次在北京至成都、北京至貴陽、上海至成都、上海至宜賓、太原至深圳間開行夕發朝至動臥列車各2列，至此京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等國家級城市群均有高鐵動臥列車連接。

　　鐵路部門優化昆明至北京間動臥列車開行方案，全程旅行時間壓縮49分﹔優化貴南高鐵部分區段運行方案，如南寧至貴陽最快2小時3分可達﹔銀川至重慶間首次開行“G”字頭動車組列車﹔上海至南寧間的4列普速列車提質升級為“D”字頭列車。

　　高鐵干線加開標杆列車

　　調圖后，部分高鐵干線加開標杆列車，其中，滬昆高鐵杭長段安排開行停站少、速度快、旅時短的標杆列車46列，較現圖增加36列，每日7時至18時間的整點時段，安排上海地區始發1至3列標杆列車﹔京哈高鐵京沈段安排開行標杆列車56列，較現圖增加24列，牡丹江、丹東首次開行進京始發終到標杆列車，鐵嶺等城市首次安排進京標杆列車停靠，增加阜新、鳳城等地縣級市標杆列車停靠40余列次，京哈高鐵標杆列車首次延伸運行至北京西站﹔北京至武漢間增開時速350公裡標杆列車1列。

　　串聯起熱門旅游城市

　　鐵路部門通過延長運行區段，安排開行武威、慶陽、天水至西安的始發終到動車組列車14列﹔在西安至長沙間增開動車組列車2列，在成都至昆明、磨憨間增開動車組列車各2列，串聯起沿線熱門旅游城市。

　　鐵路部門還首次開行呼和浩特至漢口、揚州動車組列車﹔在通遼至烏海間增開普速旅客列車2列﹔在大連至合肥、牡丹江至杭州、哈爾濱至長沙間首次安排開行始發終到普速旅客列車各2列。

　　此外，鐵路部門在順義、涿州等京津冀地區縣級市車站增加列車停靠十余列次，在湘中、湘北地區部分縣級市車站增加普速旅客列車停站30列次。

　　渝廈高鐵重慶東至黔江段開通運營后，鐵路部門安排開行重慶至黔江動車組列車18列，增開成都、重慶等西部城市至長沙、南昌等中部城市的動車組列車32列。（北京晚報記者 胡子傲）

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