區域中心建設“路線圖”

　　●將全省劃分為4—5個回收利用區域

　　●區域內綜合實力較強的企業（或聯合體）牽頭建設線上線下相結合、產業鏈上下游企業共同參與的，集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、綜合利用等多功能的區域中心

　　近日，四川省經濟和信息化廳等9部門聯合印發《四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心建設工作方案》，推動建設四川省新能源汽車動力電池回收利用區域中心，加快構建網絡完善、規范有序、循環高效的廢舊動力電池回收利用體系。

　　2024年底，四川新能源汽車保有量已達140.2萬輛。預計未來2—3年，省內新能源汽車動力電池退役將迎來第一輪高峰。4月23日，《四川省新能源汽車廢舊動力電池回收利用管理暫行辦法》發布。這是全國首個省級層面專門規范新能源汽車廢舊動力電池回收利用工作的規范性文件，其中明確要“建設新能源汽車動力電池回收利用區域中心”。

　　《工作方案》為區域中心建設畫下清晰“路線圖”。其中明確，綜合考慮新能源汽車保有量、鏈主企業布局以及現有綜合利用項目等因素，落實生態環境分區管控要求，將全省劃分為4—5個回收利用區域。區域內綜合實力較強的企業（或聯合體）牽頭建設線上線下相結合、產業鏈上下游企業共同參與的，集成廢舊動力電池回收、儲運、拆解、檢測、綜合利用等多功能的區域中心，承擔本區域內新能源汽車動力電池回收利用，逐步形成網絡完善、規范有序、循環高效的回收利用體系。

　　《工作方案》從基礎條件、回收網絡、技術裝備、協同合作和商業模式等5個方面明確具體建設任務。比如，區域中心按照工業和信息化部《新能源汽車廢舊動力電池綜合利用行業規范條件（2024年本）》要求進行建設﹔區域中心應搭建本區域產業鏈上下游企業協作平台，共建共享回收網絡和行業資源，應與公交公司、出租車公司、網約車公司、汽車租賃公司、汽車回收拆解公司等深度合作，建立較成熟的商業合作模式等。（四川日報全媒體記者 文露敏）

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