人民網成都5月12日電 （記者郭瑩）成都軌道交通13號線一期工程西段軌行區淨居寺站（不含）至瓦窯灘站熱滑試驗今日圓滿完成，標志著全線軌行區已基本具備行車條件，線路建設進入全面聯調階段。

據悉，前期13號線一期工程東段龍安站至淨居寺站已完成熱滑試驗。本次試驗重點覆蓋西段淨居寺站至瓦窯灘站軌行區，全長35.28公裡，含20組道岔。5月10日8點30分，熱滑試驗正式開始。測試列車從三官堂站啟程，以低速、中速、高速三檔對軌道、道岔及接觸網進行長達11小時的往返檢測。經實測，受電弓與接觸網配合嚴絲合縫，電力傳輸平穩，全線限界無侵入風險，滿足全自動運行標准。標志著13號線一期西段軌行區接觸網熱滑試驗圓滿完成。

為保障熱滑精准度，13號線創新應用簡化結構設計的整體腕臂系統。成都軌道建設公司工作人員陳道田介紹：“13號線一期工程創新採用了簡化結構設計的整體腕臂系統，通過簡化結構和工廠化預配，顯著提升了接觸網的施工效率和精度。”

該系統將傳統需現場組裝的部件優化為工廠預配的集成模塊，通過智能平台自動計算切割參數，不僅能夠顯著降低連接點數量和鬆動風險，使得故障率大幅下降、穩定性顯著增強，未來運維更加便捷高效﹔同時也確保了接觸網與列車受電弓的配合精確無誤，保障了熱滑時電力傳輸的平穩與可靠性。這種以技術創新為先導，破解工程難題的實踐，為全國城市軌道交通建設提供了具有示范意義的“成都方案”。

作為全自動運行線路，13號線一期西起瓦窯灘站，東至龍安站，串聯青羊宮、杜甫草堂、華西醫院等多個站點，全長約29公裡。目前全線實現“洞通、軌通、電通、熱滑”四節點，機電施工進度達84%。線路串聯三聖鄉、大面等人口密集區及青羊宮、杜甫草堂、華西醫院等旅游景點和重要醫療機構等重要點位，直擊市民“跨城通勤難”“就醫出行堵”等痛點，惠及沿線百萬居民，是“人民城市為人民”治理理念的具象化表達。

成都軌道交通13號線一期工程熱滑試驗的圓滿完成，不僅是城市基建領域的技術突破，更是“智慧交通”理念落地的一次生動實踐。下一步，成都軌道交通將繼續推進車站系統聯調和綜合聯調聯試等工作，為線路開通奠定堅實基礎。

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