●從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐“西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟”的線路網絡和全球陸海貨運配送體系

　　●截至3月底，成都國際班列已聯接境內外150個城市

　　4月27日，成都市青白江區成都國際鐵路港，一列滿載機械設備和汽車零部件的“成都國際班列12周年紀念專列”鳴笛啟程，駛向白俄羅斯科裡亞季奇。截至今年一季度，成都國際班列累計開行量突破3.2萬列。

　　12年來，成都國際班列從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐“西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟”的線路網絡和全球陸海貨運配送體系。截至3月底，成都國際班列已聯接境內外150個城市。一季度，成都國際班列開行1380列，重箱率達100%，貨運量同比增長11.4%，中老班列開行量同比增長40%。

　　班列結構也在發生變化。今年以來，成都國際鐵路港密集開行特色專列：首趟蓉歐速達（成都—明斯克）班列、首趟TCL雷鳥顯示器鐵海聯運班列、首趟中亞二手車出口班列、首趟圖定中亞班列、首趟五金機電產品專列等。

　　班列的創新發展為企業開拓國際市場提供了強大支撐。四川吉採採供應鏈管理有限公司相關負責人介紹，相較於之前的海運，成都國際班列鐵海聯運方式更加方便快捷，可幫助五金機電商戶以實惠的價格、優質的產品拓展東南亞市場。（四川日報全媒體記者 陳昊）

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