堅守是建設者的常態，奮斗是勞動者不變的底色。“五一”期間，遂寧市重點項目建設持續推進，建設者們扎根一線，抓工期、促進度、提質量、保安全，以奮斗姿態迎接勞動節的到來。

在安居區中建八局成達萬高鐵項目現場，600余名建設者分散在各個區域作業，施工現場一片忙碌緊張的節奏，他們正在搶抓黃金時期，不斷刷新項目建設“進度條”，為推進我省出川重要通道工程建設全力沖刺。

“當前，項目路基填筑、橋梁下部結構施工、隧道洞門作業以及箱梁預制架梁等關鍵工序已全部進入攻堅期，我們在做好各分項工程進度計劃、機械、勞動力等資源配置的同時，也在現場增派了安全管理人員做好各工點旁站監督工作，落實好安全穿透式管理工作，確保‘五一’期間項目建設安全、高效、穩步推進。” 中建八局成達萬高鐵工程指揮部常務指揮長李強華在現場表示，“‘五一’假期期間，項目近600名建設者堅守崗位，奮戰一線，搶抓施工黃金期，全力保障施工生產。假期期間將完成桃子園村4號大橋架梁、白安河特大橋連續梁合龍、德公村特大橋37號墩轉體3號塊澆筑等工作任務，根據年度總體施工計劃，項目預計於2025年9月底完成大裡程方向架梁任務，為后續工程推進奠定堅實基礎。”

作為成達萬高鐵的“后勤基地“中建八局安居制梁場內40余名工友正在忙著對箱梁的鋼筋進行綁扎。在全長272.4米的桃子園村4號大橋箱梁架設現場，重約700噸預制箱梁正在項目工程師曹長杰的操作下精准落位。他指著剛架設完成的箱梁笑著說：“雖然假期不能回家，能參與國家重點工程建設，我特別自豪！”

成達萬高鐵線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站，建成通車后，成都至重慶萬州的通行時間將縮短至2小時以內，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，助力成渝地區雙城經濟圈建設。

與此同時，在遂寧高新區大宗物資集散分撥中心一期項目建設現場，200余名工人正分布在各作業面，共同推進綜合樓主體建設。據了解，遂寧高新區大宗物資集散分撥中心是成渝雙城物流配送中心的子項目之一，總佔地面積407畝，建設包括倉儲、冷凍庫、氣調庫、交易區等在內的相關配套附屬設施，主要用於滿足大宗物資交易。

“‘五一’期間，我們人停機不停，倒排工期、順排工序，所有的工人和項目管理人員兩班倒，預計5月20日完成主體封頂。”遂寧高新區大宗物資集散分撥中心項目一期技術負責人王水洪介紹。

據悉，由於該施工地塊呈狹長狀，機械擺放難度較大。為此，施工方錯開早中晚高峰，借用市政道路進行施工。目前除了綜合樓在建外，5棟倉庫也在同步施工，預計今年9月底竣工投用。項目建成后，主要用於招引川渝兩地建材行業的大型經銷商入駐，採取“運貿”一體方式，統一採購、加工原材料，統一儲存、運輸成品，今年將力爭實現生產銷售建材10萬噸，三年內達到100萬噸。

據了解，除了遂寧高新區大宗物資集散分撥中心，成渝雙城物流配送中心還包括西部冷鏈物流倉儲集散中心改建項目、遂寧高新區川渝農產品冷鏈物流配送中心等子項目。

“整個項目建成后，將形成連接公路、輻射港口、通達國際‘三位一體’的多式聯運大通道，同時通過陸港型國家物流樞紐建設，主動融入‘國內國際雙循環’體系。”遂寧天一投資集團有限公司工程部副部長段銀表示，該項目將在政策驅動下帶來供應鏈全鏈條的落地交易和稅收，初步估算項目全面運營后年商品汽車到發30萬台、糧油食品100萬噸、建材100萬噸、集裝箱和其他大宗物資100萬噸，貨物總值500億元以上。（段偉 全媒體記者 趙運霞）

來源：遂寧觀察

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