●截至3月，成都已開通國際及地區客運航線52條、貨運航線34條

　　●將打造5小時亞太空中貨運圈、11小時亞歐空中貨運走廊

　　成都到巴黎、檳城、大阪、東京……4月25日舉行的成都國際航空樞紐高質量發展推進大會，發布了成都—巴黎等14條新開、加密、復航國際客貨運航線。其中，成都到馬德裡、檳城的客運航線，成都到迪拜的貨運航線均為首發。

　　航線被譽為“空中金橋”，對地區深化開放交流合作發揮著重要作用。成都此次首發、恢復航線數量為近5年來最多。

　　鞏固西向南向門戶樞紐

　　擴大對歐洲、非洲、亞洲區域輻射能力

　　“截至3月，成都已開通國際及地區客運航線52條、貨運航線34條。”推進會上，四川機場集團董事長孫紹強展示了一幅成都國際航空樞紐國際航線版圖——以成都為原點，近百條線路延伸至全球各地。

　　作為中國西部地區最重要的航空樞紐之一，近年來成都國際航空樞紐發展勢頭強勁。從地圖上看，成都不沿邊、不靠海，但往西到歐洲、往南到非洲和南亞等地區位勢突出。四川機場集團相關負責人介紹，成都在直飛歐洲、中東等航線方面具有航程短、時效快、不繞航的地理區位優勢。

　　去年印發的《提升成都國際航空樞紐能級推動空中絲綢之路建設三年行動方案》提出，突出成都西向南向門戶樞紐優勢，聚焦共建“一帶一路”國家，積極爭取航權資源。“發布的14條航線，從巴黎、馬德裡、迪拜，到馬來西亞檳城、印度尼西亞巴厘島等地，也多為西向、南向。”成都市口岸與物流辦相關負責人說，這些航線的加密或開通，將持續擴大成都對歐洲、非洲、亞洲區域輻射能力。

　　首發迪拜貨運航線

　　實現成都至中東地區貨運航線“零的突破”

　　此次新發布航線中，成都—迪拜貨運航線備受關注。

　　根據計劃，這趟航班4月26日開通，由中國國際貨運航空股份有限公司執飛，計劃每周一、二、四、六北京時間5時，從成都雙流國際機場起飛，當天北京時間12時15分抵達迪拜阿勒馬克圖姆國際機場。中國國際貨運航空公司西南大區相關負責人介紹：“該航線的開通，不僅實現成都至中東地區貨運航線‘零的突破’，也將為西南地區電子信息、跨境電商、高端制造等優勢產業搭建一條直達中東的重要空中物流通道，推動中東與西南地區在商貿、物流、產業鏈等領域的互聯互通與深度融合。”

　　客貨並舉雙突破。去年，成都國際航空樞紐迎來裡程碑式跨越——年貨郵吞吐量突破100萬噸，成為繼上海、北京、廣州、深圳后，我國內地第五個邁入百萬噸級航空俱樂部的城市。同時，去年成都旅客吞吐量突破8000萬人次，穩居“中國航空第三城”。

　　還有更多平台在搭建。推進會上，成都國際航空樞紐阿姆斯特丹、芝加哥等3個海外倉揭牌。其中，阿姆斯特丹海外倉將依托歐洲第三大貨運機場及其通達全球300余個城市的航線網絡，使產品快速覆蓋歐盟主要市場。

　　發布機會清單

　　招募國際航空樞紐建設“合伙人”

　　當天，成都市口岸與物流辦同四川機場集團簽訂共建成都國際航空樞紐框架協議，雙方將共同完善成都的國際航線網絡布局、打造國際航空貨運樞紐。

　　成都市口岸與物流辦將加大國際客運航線補貼力度，補貼范圍擴大至亞洲重點城市，適當提高成都樞紐特定方向（歐洲、亞洲、非洲）航線補貼標准。四川機場集團將聯合航司持續提升成都航空樞紐中轉保障能力，加快發展國際通程航班，探索跨航司便捷中轉。

　　雙方還將推進成都國際貨運航空集散雙樞紐建設，拓展歐洲、北美洲、大洋洲等重要節點城市航線：加密至亞洲重要航點全貨機航線，打造5小時亞太空中貨運圈、11小時亞歐空中貨運走廊。

　　當天，成都市口岸與物流辦還發布成都國際航空通道拓展及樞紐建設機會清單，重點招募國際航空樞紐建設“合伙人”，對象包括具有機隊規模、航線網絡優勢的國內外航空公司，具有貨源掌控能力的平台類貿易型企業，全球空運50強貨代企業等。

□四川日報全媒體記者 段玉清 寇敏芳

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