設備進駐。

　　中鐵高新智能裝備制造基地將於3月底投產，開始生產有著“工程機械之王”稱號的盾構機﹔四川發展軌道交通智能裝備產業園建設如火如荼，簽約率超80%，力爭5月實現企業入駐……連日來，記者深入我市軌道交通產業承載地之一的新津經開區探訪，發現新項目即將投產，在建項目加快進度，軌道交通產業集群正在不斷壯大，市兩會精神正在一個個項目建設一線落地生根。

　　橋式起重機、螺杆空壓機、冷鐓成型機等各類先進的生產設備陸續抵達，工人們正有條不紊地進行安裝與調試……在中鐵高新智能裝備制造基地一期項目現場，產線進駐工作正在緊張有序地進行中。

　　今年1月，該項目廠房竣工。在完成設備進駐及安裝調試后，預計3月底投產，可實現年產盾構機11台、鋼結構5萬噸、隧道施工專用設備50台（套），帶動就業1000人以上。中鐵高新智能裝備負責人表示，一期項目的投產只是第一步，“我們有信心將新津基地建設成為西南地區規模最大、門類最全、智能化程度最高的盾構機生產基地和鋼結構產品制造基地。”

　　盾構機是穿山越江、隧道掘進的核心裝備，它涉及2萬多個精密零部件，又被稱為“國之重器”。因此，項目將實現對上下游產業鏈的整合與吸附，發揮當之無愧的“鏈主”功能，促進成都高端工程裝備制造能力提升。

　　不遠處，四川發展軌道交通智能裝備產業園建設也在如火如荼地進行中，室外總坪、綠化、室內裝飾裝修進入竣工倒計時……工人們正忙著完成最后的基礎設施收尾工作，力爭在5月實現企業入駐。

　　“目前，園區已招引多家企業，簽約率超80%。”產業園總經理李元瑋介紹，園區將立足成都市、新津區實體產業基礎，重點招引培育軌道交通、智能裝備、新材料領域核心優勢企業。

　　除了新項目不斷聚集，這個春天，新津經開區現有的軌道交通企業也“很忙”——成都中車長客軌道車輛有限公司正在生產用於成都軌道交通13號線的地鐵列車，這是國內首創的時速140公裡的市域全自動運行列車﹔大通路橋新廠房已經投產，這是一個功能齊全的現代化智慧工廠，預計年產值達到8億元……

　　目前，新津聚集了成都中車長客、新筑股份等軌道交通企業60余家。隨著大項目抓緊生產、新項目建設正酣，上下游企業深度協同，釋放著“乘數效應”，推動我市軌道交通先進制造業集群高質量發展。（成都日報錦觀新聞記者 李娟 文/圖）

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