成達萬高鐵建設現場，首根高鐵接觸網支柱目前已安裝到位。成達萬鐵路有限公司供圖

人民網成都2月28日電 （記者郭瑩）記者從成達萬鐵路有限公司獲悉，今天，成達萬高鐵正式進入“四電”工程施工階段。

在四川省資陽市成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵）順家村大橋施工現場，首根高鐵接觸網支柱目前已安裝到位

據了解，“四電”是通信、信號、電力和電力牽引供電四個系統的總稱，“四電”工程是高鐵建設中的關鍵部分，這些系統共同構成了高鐵的“中樞大腦”和動力之源，確保列車運行的安全、穩定和高效。

據中國鐵建電氣化局成達萬強電工程指揮部總工程師張相利介紹，接觸網系統是高鐵運行的“動力生命線”，高鐵列車依靠車頂受電弓與接觸網的動態接觸獲取電能，其施工質量直接影響到列車運行的安全性與穩定性。成達萬高鐵項目將採用國內先進的接觸網全參數可視化仿真計算預配系統和恆張力放線車等智能設備，確保接觸網施工的精度誤差控制在毫米級以內，達到工程建設一次成型、一次成優，從而為高鐵鋪設出“零缺陷”的“能量軌道”，保障列車運行供電的絕對穩定。

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公裡，設計時速350公裡，建設工期5年。線路建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，極大便利沿線人民群眾出行。

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