人民網成都2月9日電 （記者 郭瑩）今天，位於四川省達州市渠北鎮高寺村的渠縣北站工地熱火朝天，起重機起落，挖掘機轟鳴。同時，相隔200多公裡外的樂至站建設現場，首樁順利開鑽。兩座站房同時動工，標志著成達萬高鐵站房工程建設正式拉開帷幕。

成達萬高鐵線路走向。成達萬高鐵公司供圖

據了解，成達萬高鐵全線設車站13個。其中，新建7座，即樂至站、蓬溪南站、營山西站、渠縣北站、達州南站、開江南站、岳溪站﹔利用成宜高鐵車站3座，即天府站、天府機場站、資陽西站﹔引入既有站3座，既遂寧站、南充北站、萬州北站。

渠縣北站。成達萬高鐵公司供圖

今天開建的渠縣北站建筑規模8000平方米，車站為2台4線。其造型模仿漢闕建筑風格，高重頂、斗拱廊柱、整體大氣簡約，厚重穩健，站房幕牆取漢代石磚堆疊形式，階梯狀向上與屋頂自然呼應。樂至站建筑規模14000平方米，2台4線，站房造型融合川南民居特色，實現山水與建筑有機融合。

“我們此次承建營山西站、渠縣北站、開江南站及岳溪站4座站房，前期工作已經籌備完成。”據中鐵八局成達萬高鐵站房工程指揮部指揮長郭偉介紹，為確保工程建設順利進行，他們以科技賦能、積極開展“智慧工地”建設，並積極應用“四新”工藝，精心組織、精細施工，確保安全、優質、高效地將4座站房打造成為顏值、內涵兼具的新時代鐵路客站。

營山西站。成達萬高鐵公司供圖

成達萬高鐵線路工程建設於2022年9月30日啟動，目前施工進展順利。據成達萬高鐵公司總調度長肖霞林介紹，全線133座隧道已貫通117座，橋梁和路基工程已完成66.5%和 80%，站房工程於2025年2月9日啟動，也標志著全線工程施工過半，全線進入施工攻堅階段。當前，全線有1033個工點2.2萬人奮戰在建設一線。

蓬溪南站。成達萬高鐵公司供圖

成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區、萬州區，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。正線全長477公裡，設計時速350公裡，建設工期5年。線路建成后，將形成成都直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，便利沿線人民群眾出行，促進沿線經濟社會發展，對助力成渝地區雙城經濟圈建設、長江經濟帶等國家戰略實施具有十分重要的意義。

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