12月20日一早，高鐵樂山站外，一場主題快閃活動吸引來往旅客的目光，不少旅客在紀念背景前留影，一同分享“高鐵十年”帶來的喜悅。

2014年12月20日，成綿樂客運專線正式開通，樂山站成為城市新地標。作為西南地區首條城際高鐵客運專線，十年間，樂山站、峨眉山站到發旅客人數從開通第一年的227.1萬人次、197.7萬人次，增長到2024年的1390.5萬人次、940.9萬人次。

開啟雙城生活、實現“快旅慢游”、拓展產業區域合作……十年來，高鐵不僅極大地縮短了樂山與外界的時間距離，更在通勤同城化、產業協調發展等方面發揮了不可替代的作用。

“發車間隔最短隻有5分鐘，樂山到成都行程時間最短41分鐘，真正構筑起‘1小時經濟生活圈’。”中國鐵路成都局集團有限公司峨眉車務段樂山站站長李元祥告訴記者，樂山站今年1月開通了站內便捷換乘通道，旅客最快可實現2分鐘換乘。

這條線對在樂山工作、定居成都的曾女士來說並不陌生，周末回家、周一上班都乘高鐵。“周五下班回到成都還能和家人吃晚飯。”曾女士介紹，高鐵讓雙城工作生活不再難，朋友都說通勤時間比有些成都本地市民還短。

隨著5年前成貴高鐵全線通車，樂山進一步成為南向出川大通道上的關鍵節點，成為北上西安、南下貴州的重要樞紐，樂山站鐵路到發客流量呈階梯式爆發增長態勢。目前，樂山市境內往返成都、重慶列車日均已分別增至275列、14列，樂山站、峨眉山站實現到成都雙流國際機場、成都天府國際機場高鐵常態化開行。

“十年來，樂山同成都市、重慶市以及國內一線城市之間的經濟、文化交流越來越密集。”樂山市發展改革委副主任胡超告訴記者，今年1—10月日均到發5.8萬人次，同比增長7.5%，預計2024年全年將首次突破2000萬人次。

十年來，成綿樂客運專線沿線已構建起涵蓋自然生態游、歷史文化游、美食賞味游等多類別的旅游產品體系，為樂山打造“享譽全球的世界重要旅游目的地”“全省重要的區域交通物流樞紐”提供堅實支撐。

不隻文旅，產業協同布局與高鐵網的輻射范圍一同拓展。

在樂山市經濟和信息化局局長唐代祥看來，高鐵的可持續運營，使制造業招商、產業資本、技術人才等要素得以快速向樂山聚集。“隨著高鐵網的完善，樂山成為緊擁大成都、聯動川西南、融入成渝地區雙城經濟圈的‘橋頭堡’，也是新能源、農產品精深加工、文化旅游3條產業鏈的主要承載地，人工智能、航空航天、綠色建材等7條重點產業鏈的協同發展地，產業承載力、虹吸力和輻射力不斷增強。”唐代祥說。（ 四川日報全媒體記者 楊藝茂）

分享讓更多人看到