“公路通暢經濟發展，社會進步百業興旺”。自貢大安區搶抓成渝地區雙城經濟圈建設、內自同城化發展等重大戰略機遇，堅持把打造區域性綜合交通樞紐和促進資源開發、優化產業布局結合起來，推進區域內部互聯互通，先后完成自隆高速連接線、北環快速通道等一批重大交通項目建設，成功創成“四好農村公路”省級示范縣和省級鄉村運輸“金通工程”樣板縣，為大安區經濟高質量發展當好開路先鋒，為奮力譜寫新時代大安高質量跨越發展新篇章提供堅強的交通支撐。

堅持規劃先行，畫好交通發展“全局圖”。按照區委、區政府決策部署，深入實施交通高質量發展三年攻堅行動，主動融入“四大發展戰略”部署要求，規劃新建S309自隆快速通道、自貢至永川高速等2條橫向對外通道，內富南高速、S213自威快速通道、S427內自快速通道、S436沱江沿江快速通道等4條縱向對外通道，構建起“兩橫四縱”對外交通骨架網絡，項目建成后轄區高速公路總裡程達56.7公裡，快速路及國省干線公路達90.5公裡。同時，堅持“交通+產業+旅游”融合發展，立足於農村產業發展和群眾需求，將農村公路與重點產業園區、旅游景區、鄉村旅游重點村發展同步規劃，全力打通“斷頭路”“瓶頸路”，實施一批“幸福美麗鄉村路”“鄉鎮通三級路”“自然村通硬化路”等農村公路。

緊盯項目建設，打通對外交流“大動脈”。圍繞全市交通建設三年攻堅行動，全力融入成渝區域性綜合交通樞紐，促進大安與周邊地市路網連接，補齊完善區域間和城市快速路網體系。自貢至永川高速公路項目已全線開工建設，目前正啟動征地拆遷工作，預計於2027年建成。項目建成后可顯著縮短牛佛鎮、回龍鎮、廟壩鎮等中遠郊鄉鎮與市區通行時間，促進中遠郊鄉鎮融入主城區發展，有效促進中遠郊鄉鎮農業、產業、旅游業等資源要素高效流動，推動經濟發展，激發區域活力。內自同城化自隆快速通道（S309自貢境一期）項目一期一標段目前正在進行路基施工。項目作為內自同城化發展重點項目，建成后將有效連接大山鋪、何市、牛佛等大多數鄉鎮，縮短通行時間，提升交通通行效率。同時密切加強大安區與內江、隆昌等地聯系，有效促進區域經濟一體化發展。內富南高速公路項目目前正在配合市上開展前期工作。項目建成后將助推區域協同發展，大幅提升內江、自貢、宜賓區域間的交通便捷性，為大安區加快融入成渝“雙圈”發展增添動力。S213大安區過境（獅塘村至江姐村）段改線工程目前正在進行土地報征准備工作。項目建成后將極大優化大安區區域路網結構，增強大山鋪鎮、三多寨鎮及周邊區域的經濟活力，促進城鄉資源流通。S427自內快速通道目前正在開展項目前期設計工作。項目建成后將增強大安區與內江的經濟、文化交流，為內自同城化發展以及融於成渝雙城經濟圈發展起到重要作用。S436沿江快速通道目前正在進行工可編制和規劃設計。項目建成后將縮短牛佛、回龍、廟壩等鄉鎮與周邊核心城區通行時間，促進沿線產業發展，帶動鄉鎮經濟活力。

織密鄉村路網，暢通便民利民“毛細管”。緊緊圍繞內自同城化發展戰略，在新民鎮、團結鎮等4個鄉鎮建成內自同城化農村公路10公裡，進一步提升全區與內江市威遠縣、市中區相鄰鄉鎮農村公路互通水平，改善毗鄰區縣農村地區交通出行條件。大力推進“幸福美麗鄉村路”、農村公路次差路面整治、農村公路危橋改造等農村公路項目建設，通往鎮（街）的主要道路已全部實現瀝青路面提升。三多寨鴛鴦場鎮至東鹽都大道改造項目、楊柳村道路改造提升工程、大山鋪村組道路提升項目、內宜高速龍自路跨線橋改造項目等農村公路項目先后建成通車，正在推進的何市鎮至自貢高鐵站連接線項目，建成后將極大縮短何市、牛佛等中遠郊鄉鎮到高鐵站的通行距離，群眾出行更加便利。依托農村公路項目，將大安區現代農業產業園、大威成渝現代高效特色農業帶合作園區、大安區沱江糧油現代農業園區等產業核心區及江姐故裡紅色教育基地、自貢方特恐龍王國、自貢恐龍博物館等旅游景區串聯起來，與北環路、恐龍大道、S427等交通要道連點成線，實現全區A級以上景區等級公路全覆蓋，為大安區現代農業、城鄉旅游和鄉村振興發展提供了堅實有力的交通保障。

加快物流建設，拓寬區域站點“覆蓋面”。依托大山鋪鐵路物流園區鐵路專用線，加快推動多式聯運發展，打造內自建設南向物流通道重要節點。目前專用線項目信號樓已竣工，鋪軌完成約85%，核心路線已鋪設7條。按照“資源共享、多站合一、功能集約”思路，深化“交商郵供”合作，實施“快遞進村”工程，建設農村物流體系，已建成縣級物流配送中心1個、鄉鎮物流營運中心9個，全區87個行政村中建成村級寄遞物流綜合服務站86個，覆蓋率98.8%。實施農村客運車輛代運代投郵政包裹業務，小黃車響應式、包車式定制服務，實現鄉村客運班車運件到鎮，小黃車區域配送，構建一點多能、一網多用、便利高效的農村寄遞物流發展模式。

改進出行方式，提升群眾服務“滿意度”。根據大安區城市發展狀況和產業布局，以路、站、運一體化為主線，加快大山鋪、何市、牛佛、廟壩等中心場鎮客運樞紐站建設，合理布局、規劃調整城市公交運營線路，加快農村客運公交化改造進度，促進城市與農村場鎮快速通達，學校、醫院與村庄有效連接，著力打造城鄉公交服務一體化，形成主城區到鎮、村的全域公交體系，改造農村客運公交化線路13條，農村客運公交化覆蓋率達76%，鄉鎮和建制村通客車率達100%，優化、延伸公交線路4條，新開通公交線路2條。推動農村客運公交車型取代傳統客運班線車輛，不斷優化農村客運服務供給，擴大公交化運營通達范圍，今年以來累計投入農村客運公交車型12台。推進內自毗鄰鄉鎮農村客運發展，力爭在今年年底開通三多寨鎮-凌家鎮等三條內自同城化農村客運線路，進一步提升城鄉交通運輸服務水平。

下一步，大安區將圍繞中心工作，主動擔當，加快完善項目規劃，推進項目建設。

明確目標，全力以赴抓建設。加強與自然資源部門對接，加快完善項目一期土地報批，盡快啟動項目一期建設。配合市上推進內富南高速公路、S427自內快速通道、S436沿江快速通道項目前期工作，積極對上爭取資金，盡快啟動項目建設。同時，規劃建設一批與內江毗鄰區域的農村道路，解決農村群眾出行、農產品運輸等問題，進一步改善大安區與內江互聯互通水平。全面推進何市鎮高鐵連接線等項目建設，打通中遠郊鄉鎮至高鐵站交通瓶頸，並結合群眾生產生活需求、產業發展及規劃，積極謀劃一批產業路、旅游路、自然村（組）通組路等農村公路建設項目，扎實推進農村公路建設，不斷完善農村公路基礎條件。

突出重點，協調各方強保障。著力解決資金難題，全力爭取中央和省市各項補助，緊盯國省政策導向，積極爭取政府債券、專項基金、財政補助等資金，不斷拓寬融資渠道，解決投資不足等問題。通過打捆包裝等方式，將交通項目納入可行的債券項目打捆申報。充分發揮財政資金的引導作用，切實保障項目編制前期經費落實到位。做好建設用地保障，加強在國土空間規劃及城市總體規劃的對接，持續跟蹤政策方向與支持重點，做好建設項目線位規劃。加快交通建設項目用地預審、組卷報征、征地拆遷用地保障等相關工作，確保項目用地需求。

凝心聚力，整合資源優服務。持續深化金通工程樣板縣建設成效，用好中、省農村客運獎補資金，指導客運企業完成年度公交化運營車輛投入計劃，力爭“十四五”期間大安區公交化覆蓋率達到80%以上，改善農村地區群眾乘車環境，構建舒心、舒適的交運出行環境。構建高效貨運服務系統，依托即將建成的對外大通道及大山鋪鐵路物流園區等打通內自及成渝雙圈地區公路、鐵路貨物運輸，著力降低物流成本。推動“交商郵供”融合發展，加強農村縣鄉村三級寄遞物流節點建設，加快農產品進城與農資和消費品下鄉雙向流通，為全面推進鄉村全面振興，繪就宜居宜業和美鄉村新畫卷提供便捷、優質、高效的運輸服務。（文/大安區交通運輸局）

來源：經濟日報-中國經濟網

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