12月11日，今年第1799列、1800列“長江班列”分別從武漢香爐山站、成都青白江城廂站對向開出，提前20天完成全年開行任務，“長江班列”迎來常態化運營一周年的重要裡程碑。

　　一年來，“長江班列”歷時8個月完成首個千列目標，成為四川開行數量增長最快、超千列用時最短的班列產品。開行線路由初期2條拓展到160條，覆蓋川、鄂、湘3省14市38個站點，均創四川班列之最。

　　“首次接續中歐班列、首次銜接江海直達船、首趟食用植物油綠色專列、入選首批交通物流降本提質增效交通強國專項試點任務名單，‘長江班列’不僅是一列火車、一個產品，更是服務長江經濟帶、連接‘一帶一路’的重要紐帶。”蜀道鐵路運營集團班列分公司相關負責人介紹道。

　　開通以來，“長江班列”已累計降低企業綜合物流成本超1.34億元，有效解決了中糧、中儲糧、川威等10余家省內外大型企業對運輸時效性的迫切需求，物流組織更加高效，營商環境持續優化。一年來，“長江班列+中歐班列”實現無縫銜接，累計接續突破2.7萬標箱。著力向東延伸江海，打造“長江班列+長江班輪”特色產品，創新“江海直達”鐵水聯運新模式。

　　數據顯示，自2023年12月10日首發以來，“長江班列”累計開行1834列（東出1036列、西進798列），運輸貨物92184標箱、244萬噸，貨物總價值110億元。（成都日報錦觀新聞記者 陳煦陽 蜀道集團供圖） 

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