12月2日，記者從成都市交通運輸局獲悉，自10月31日成都市公布第一批次堵點治理任務清單以來，截至目前，第一批次63項堵點治理任務全部啟動，17項堵點治理任務已完成，精細化調整交通組織6處，優化調整7條公交線路和17處公交站點，累計退圍撤圍面積38000余平方米、釋放34條車道資源，有效緩解城市路網擁堵狀況，穩步提升城市通勤效率。

“一點一策”開治堵“藥方”

最近，不少市民發現，劍南大道與錦城大道交叉路口通暢了許多。作為成都市第一批次堵點治理任務之一，一直以來，劍南大道與錦城大道交叉路口的交通擁堵問題尤為突出。

為此，成都市交管部門“一點一策”開出治堵“藥方”——前移停止線，縮減路口通行距離﹔調整車道分配，增強路口通行能力﹔優化公交專用道，提高道路利用效率﹔完善信號配時，提升區域通行質效。優化以來，路口擁堵指數明顯下降，其中，北進口早高峰車輛運行速度由每小時13.4公裡提升至每小時19.6公裡，晚高峰車輛運行速度由每小時6公裡提升至每小時15.4公裡。

截至目前，第一批次治堵任務中，天龍南一路片區、金牛大道金周路口、東大路匯源北路口、世紀城南路、廣廈巷交通組織優化等17項堵點治理任務已全部完成，相關區域通行效率穩步提升。

同時，30個“小微整治提能”類項目也在加速推進，17個點位已進場施工。其中，二環路香木林路口點位治理已提前完成，預計2025年春節前完成26個點位治理，明年6月底前完成所有點位治理。

數智賦能，科學治堵。成都市交管部門依托“情指行”一體化智慧交管指揮中心和全市23個事故視頻快處中心，實現異常擁堵快速發現、事故堵點快速響應、輕微事故快速疏解，平均用時5至8分鐘即可完成一起事故處理，顯著縮短事故引發的交通擁堵時間。同時，成都市公交集團依托BOCC（公交運營調度指揮中心）大數據分析成果，採取站點遷移、站點拆分、線路優化等治理措施，以“小調整”實現“大成效”。

收到市民訴求意見2300余條

“三環路道路整體使用效率高多了。”近日，不少市民發現，成都三環路公交專用道有了新變化。自11月30日起，三環路公交專用道僅在工作日7:00至20:00啟用，公休日和法定節假日不啟用。

變化源於成都“開門治堵”工作的深入開展。

成都通過開展交通治堵“進社區、進企業、進學校、進醫院、進駐蓉單位”等活動，與居民代表、醫院代表、學生家長、企業職工、人大代表等深度交流，共同探討片區交通擁堵成因與治理措施。針對近期網民提出的“期待成都市能夠在周末開放三環路公交車專用車道”建議，交通、交管等部門組織開展實地踏勘，對專用車道和社會車道的車流量、利用效率等展開綜合評估，對三環路公交專用道通行進行優化調整。

截至目前，成都通過“12345熱線”等渠道收到市民訴求意見2300余條，反映內容主要集中在交通組織優化、政策調整、節點改造、交通秩序管理等方面。此外，通過開展金點子征集活動拓寬“開門聽音”渠道，截至目前共有13000余人次參與。

接下來，成都市還將聚焦醫院、學校等區域開展交通治堵專項治理，持續開展“開門治堵‘金點子’征集”、交通治堵“進社區”等系列活動，暢通交通亂象造堵舉報渠道，定期公布工作進展情況。

□四川日報全媒體記者 段玉清

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