雅安市寶興縣，雪后初晴的夾金山上依然是積雪覆蓋。陣陣寒風裡，國道351線夾金山隧道建設工地卻是一幅熱火朝天的景象。自2021年12月開工建設以來，夾金山隧道工程建設進展順利，目前主洞剩余100多米，預計2024年年底貫通。

　　11月28日，位於寶興縣一側的夾金山隧道工程3號作業面，隆隆的炮聲響起，距離隧道貫通的目標又向前推進了一步。排煙通風、工程人員排危除險后，一輛輛運渣車魚貫而入拉走土石，隨即立架班組的施工人員帶著機具、拱架來到掌子面，迅速開始施工。

　　中鐵十一局國道351線夾金山隧道項目分部負責人謝帥介紹，隧道建設是24小時“三班倒”循環施工，寶興一側的兩個作業面，平均每天1個掌子面開挖進尺可達4米左右。“為了增加施工效率，包括隧道進出口兩端，整個工程有4個作業面同時進行。”他說。

　　2023年9月25日，歷時22個月建設，在硬岩掘進機的幫助下，隧道工程平行導洞貫通，在確保安全的前提下，比計劃工期提前了12個月。

　　國道351線夾金山隧道工程是交通運輸部“十四五”發展規劃建設項目，是四川省委、省政府“我為群眾辦實事”重大民生工程。到2025年年底，約10公裡長的隧道建成通車后，穿行夾金山將從現在的1個多小時車程縮短為10分鐘，不再受冬季冰雪影響困擾，可常年全天候通行。（華西都市報記者 楊濤 曹菲）

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