12月2日，記者從成都市交通治堵專班了解到，自10月31日成都市公布第一批次堵點治理任務清單以來，在市委、市政府統籌部署下，各相關部門迅速響應，積極行動，強化組織聯動協同，加速推進各項治理任務落實。截至目前，第一批次63項堵點治理任務全部啟動，17項堵點任務已完成，精細化調整交通組織6處，優化調整7條公交線路和17處公交站點，累計退圍撤圍面積38000余平方米、釋放34條車道資源。

據介紹，截至目前，第一批次治堵任務中，天龍南一路片區、劍南大道錦城大道路口、金牛大道金周路口、東大路匯源北路口、世紀城南路、廣廈巷交通組織優化，同怡路黃苑街路口、光華大道二段、金牛大道育仁北路口、仙舟巷、跳蹬河南路、上東大街、蜀輝路金澤路口、蜀江路、清江中路相關點位施工圍擋拆除，以及二環路香木林路口人行道寬度調整施工、統力大道成新蒲快速路口綠化帶切除等17項治理任務已全部完成，相關區域通行效率穩步提升。

優化交通組織 “繡花功夫”巧解瓶頸點

劍南大道與錦城大道交叉路口作為成都繞城高速進城的第一個路口，交通擁堵問題尤為突出。為緩解路口堵點帶來的區域擁堵，交管部門實施“一點一策”，開出了不同的治堵“藥方”。

通過前移停止線，縮減路口通行距離﹔調整車道分配，增強路口通行能力﹔優化公交專用道，提高道路利用效率﹔完善信號配時，提質區域通行質效。自實施交通組織優化以來，路口四個方向擁堵指數呈現明顯下降，其中北進口效果最為明顯，早高峰車輛運行速度由13.4公裡/小時提升至19.6公裡/小時，晚高峰車輛運行速度由6公裡/小時提升至15.4公裡/小時。其余三個路口交通運行順暢。

在世紀城南路，“潮汐車道”成為了緩解擁堵的利器。

作為高新南區市民日常通勤的關鍵通道，由於市民上下班時間相對集中，世紀城南路呈現出顯著的潮汐式交通特征，早晚高峰時段路段擁堵問題尤為突出。為切實解決這一路段擁堵問題，充分聽取企業員工及群眾意見后，我市交通部門對世紀城南路（天華一路至天華二路）這一關鍵擁堵節點實施潮汐交通模式，工作日早高峰實行由北向南單向通行，工作日晚高峰實行由南向北單向通行。潮汐車道實施以來，世紀城南路（天華一路至天華二路）早高峰車輛運行速度由9.7公裡/小時提升至16.6公裡/小時，晚高峰車輛運行速度由10.9公裡/小時提升至17.2公裡/小時。

推進退圍撤圍

退還34條車道

據悉，前期，同怡路黃苑街路口等6個點位已完成撤圍拆圍。11月15日以來，蜀輝路金澤路口、蜀江路、清江中路點位施工圍擋也已全部撤除，成華大道隆興路口、成致路跨三環路節點施工圍擋部分退圍。截至目前，我市交通治堵累計退圍撤圍面積38943.5平方米，退還車道34條、人行道寬度42.5米。

在蜀輝路金澤路口，地鐵27號線一期金沙濱河公園站點施工已撤圍，撤圍面積1055平方米，退還車道2條、人行道寬度3.5米。撤圍后，蜀輝路高峰擁堵指數由1.81下降至1.65，金澤路高峰擁堵指數由1.80下降至1.38。

在蜀江路，地鐵27號線一期蜀鑫路站點施工目前已撤圍，撤圍面積2920平方米，退還車道2條、人行道寬度3米。撤圍后，道路交通由“單向2車道+雙向非機動車道”通行，恢復為“雙向6車道+雙向非機動車道”通行。蜀江路高峰擁堵指數由1.31下降至1.17。

在清江中路，圍擋已全部拆除，在前期退圍的基礎上，本次撤圍面積304平方米，退還車道1條。

此外，近兩周來，隨著成華大道隆興路口、成致路跨三環路節點相繼退圍，交通治堵工作累計退圍面積已達30955平方米，退還車道16條、人行道寬度11米。

17個改造點位開工

高峰擁堵系數減少近半

記者了解到，截至目前，第一批次治堵清單中的30個“小微整治提能”類項目正加速推進，17個點位已進場施工，其中二環路香木林路口點位治理已提前完成。預計2025年春節前完成26個點位治理，6月底前完成所有點位治理。

在市民群眾反響強烈，前期車輛剮蹭事故頻發的二環路香木林路口，交通部門採取優化調整人行過街通道位置、增設行人及非機動車等待區、信號燈、縮短人行過街寬度等一系列措施開展點位治理，優化施工時序加快施工進度。該點位於11月20日實施完成，用時僅15天，最大限度地減少對周邊市民的影響。

在位於繞城高速成新蒲收費站B口處的統力大道成新蒲快速路口節點，交通部門採取了切除成新蒲大道與繞城高速收費站B出口合流處的綠化帶84米、保護遷改DN273中壓燃氣管道、新增1條車道，以及優化交通組織等一系列措施開展點位治理，緩解交通擁堵狀況，提升道路通行效率。該點位於11月26日實施完成，高峰擁堵指數由3.10下降至1.83。

涉及華西醫院等

已優化7條公交線路

據悉，市公交集團依托BOCC（公交運營調度指揮中心）大數據分析成果，採取站點遷移、站點拆分、線路優化等治理措施，以“小調整”實現“大成效”。截至目前，已完成24個點位治理（共27個點位，作為1項任務納入清單），其中包括優化公交站點17個、公交線路7條。

成都公交還深入排查中心城區6000余個公交站點，採取精細化“微創遷移”治堵。在滿足乘客乘車需求的基礎上，優化調整新天路西站、何家橋站、三環路蘇坡立交橋站等站點位置，有效拓寬后方車輛通行空間，提升道路通行效率。

針對我市核心商業區、商務辦公區及交通要道交匯處的公交站點，目前已對淨居寺二環路口站、清波社區站、羊犀立交西站等站點進行分設，並合理分流需左轉的公交線路，降低了原站點公交車停靠數量和高峰時段停靠班次，有效改善上述點位交通擁堵狀況，提升公交運行效率。

此外，公交集團按照“一站一策”原則，精准匹配市民公交出行需求，通過優化公交線網布局，釋放道路通行壓力。截至目前，已優化調整電信路華西醫院站、同善街站、成飛大道光華東五路口站等站點。

據了解，我市“開門治堵”工作啟動以來，通過“12345熱線”、媒體平台網友留言、信箱、座談交流等方式共收到市民訴求意見2300余條。此外，通過開展金點子征集活動拓寬“開門聽音”渠道，截至目前共有13000余人次參與。

接下來，交通治堵工作還將聚焦醫院、學校等人群密集區域開展專項治理，持續開展“開門治堵‘金點子’征集”、交通治堵“進社區”等系列活動，暢通交通亂象造堵舉報渠道，定期公布工作進展情況。（成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆）

分享讓更多人看到