11月29日，德陽什邡通用機場正式開工建設，這是四川省通用航空產業發展規劃“一核兩翼、多點N網”布局中“北翼”的重要支撐，也是成都都市圈新建的第二個A1級通用機場。德陽市政府相關負責人表示，該項目的建設將進一步完善德陽立體化現代交通體系，助力德陽建設西部通航產業發展新高地。

成都都市圈第二個新建A1級通用機場開建

黨的二十屆三中全會明確提出“發展通用航空和低空經濟”。而通航機場是不可或缺的基礎資源。

德陽（什邡）通航產業園。什邡市委宣傳部供圖

作為成都都市圈新建的第二個A1級通用機場，德陽什邡通用機場位於什邡經開區（北區）通航產業園內，佔地671.64畝，總投資3億余元，將建設一條長1200米、寬30米的跑道，30個固定翼停機位和7個直升機停機位，以及機庫、綜合業務樓和空管、助航燈光、消防救援等配套設施。項目預計2025年底完成主體建設，2026年12月正式投運。

“我們在株洲做整機研發。機場建成后，將考慮把整機生產與制造放到什邡。”鴻鵬航空動力目前在什邡的主要業務是飛機發動機控制系統附件維修。該公司總裁助理呂喆坦言，當初來什邡投資，其中一個重要原因就是看中這裡要建通用機場。

德陽高新區通航產業園廠區一隅，什邡市委宣傳部供圖

據介紹，試飛合格是無人機取得適航証的一個重要條件。有了這個機場，德陽乃至其他地方生產的無人機都可以在這裡進行試飛。

德陽市航空產業發展服務中心適航審定部部長陳雨楊介紹，機場建成后，什邡將與“西南無人機適航審定聯合研究中心”一道，為生產研發制造企業提供航空器的適航取証咨詢和試驗試飛等服務，打通產品從實驗室到工廠量產的最快路徑。

“什邡先期布局無人機的適航審定技術研究，並建設通用機場作為適航試飛驗証基地，可以說是低空經濟的先行先試者。” 中國航空學會飛行器適航分會主任委員徐超群說，什邡通用機場建成后，不僅可以為有人駕駛和無人駕駛航空器提供起降平台和運營保障，打造國內一流的無人機試驗試飛場地，滿足無人機科研試驗、定型鑒定、適航審定等需求，還可以構建通航運營業務多元、服務保障功能齊全、產業鏈條延伸充分的低空經濟集聚發展示范區，將成為促進區域經濟穩增長、調結構、促轉型的重要載體，助力德陽市乃至西南地區低空經濟高質量發展。

3年內再造1個百億級產業集群

通用航空和低空經濟是新質生產力的重要領域，也是未來產業發展的重要賽道，低空經濟被國家列入戰略性新興產業。四川省委、省政府作出加快打造西部低空經濟發展高地的戰略部署。

什邡通用機場效果圖，什邡市委宣傳部供圖

一系列的國省戰略，為德陽低空經濟發展注入了強勁動力。在德陽，低空經濟正蓄勢“起飛”。

目前，加快培育通用航空和低空經濟發展新動能，擁有航空航天產業重點企業34家，初步建成德陽經開區航空模鍛件制造基地、德陽高新區通航產業園、德陽（什邡）通航產業園三大特色產業功能區，基本形成集“研發、制造、培訓、維修、運營”為一體的航空產業鏈。

此次機場的開工建設，也揭開了德陽低空經濟發展的新篇章。

“什邡作為項目建設主陣地，要確保通用機場早建成、早通航，要瞄准通用航空和低空經濟發展‘新藍海’，積極探索‘低空+’融合發展新模式，加快建設全省航空航天先進制造業示范集群，為德陽建設西部通航產業發展新高地作出新的更大貢獻！”德陽市政府相關負責人說。

據悉，什邡緊扣省市戰略布局，加快推動低空經濟全產業鏈發展，現已集聚起新航鈦、愛思達、天域航通、中航智、星際榮耀等19家領軍企業，涵蓋航空航天零部件研發制造、無人機整機制造、運載火箭總裝測試等多個關鍵領域。

“預計2024年產值將達到40億元，3年內可再造1個百億級產業集群。” 什邡市委負責人表示，將以此次項目開工為契機，充分依托德陽建設中國裝備科技城機遇，立足北京中關村什邡科技產業基地優勢，借力金牛—什邡雙向飛地合作平台，持續拓展低空旅游、飛行培訓、應急救援、物流配送等應用示范，加快打造西南地區要素齊全、鏈條完整的低空經濟產業示范區，助力德陽“展翅高飛”。（冉宏偉、謝婷玉）

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