11月28日，記者從蜀道集團川高公司獲悉，G42南充至成都高速公路擴容項目（以下簡稱“成南擴容項目”）控制性工程永立特長隧道28日雙洞順利貫通，為后續加快施工進度創造了良好條件。根據預計，成南高速公路擴容項目全線將於2025年建成通車，屆時將成為第一條連接成渝地區雙城經濟圈的雙向八車道通道。

永立隧道位於南充市高坪區，是成南擴容項目唯一一條特長隧道。隧道左線長3850米，右線長3815米，最大埋深約142米，為雙洞雙向六車道分離式特長大斷面隧道。

據蜀道集團川高公司相關負責人介紹，永立隧道為成南擴容項目的關鍵工程節點，面臨工期壓力大、質量要求高、安全任務重三大挑戰。為保障隧道在安全保質的前提下有序推進，參建單位引入智能化拱架一體化台車、三臂鑿岩台車、錨杆台車等智能化設備，提高單循環作業效率，作業時間較傳統施工方法可降低約20%，用工量減少約40%，實現隧道施工“減人、提質、增效”。

成南擴容項目全線採用原路加寬為主、局部新建復線方式進行擴容建設。項目主線段起於南充市高坪區東側既有G42線東觀樞紐互通，止於成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長215.697公裡。其中，起點至韓家灣段（30.350公裡）採用雙向六車道高速公路標准，設計速度100公裡/小時﹔韓家灣至清泉段採用雙向八車道高速公路標准擴建，採用設計速度100公裡/小時﹔清泉至終點段採用雙向八車道高速公路標准擴建，設計速度120公裡/小時。

截至目前，該項目主線段路基工程建設累計已完成75%，路面工程建設累計已完成41%，橋涵隧工程建設累計已完成75%，項目建設正穩步推進中。此前，成南高速公路擴容項目成都入城復線段已於9月13日建成通車。

成都商報-紅星新聞記者 閆宇恆

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